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西元1912年脱离苏格兰长老会并正式更名为「女王大学」（Queen's University at Kingston）。女王大学所属的Queen's Theological College则依旧由苏格兰长老会管辖，直至西元1925年，该院加入加拿大联合教会，并延续至今。在第一次世界大战期间，因为学校学生、教授、校务人员，被征募入伍而造成学生注册人数骤降，女王大学再一次地面临经济危机。最后在100万加拿大元的募款行动和西元1918年第一次世界大战停战之后，解除了危机。当时大约有1500位学生参与第一次世界大战，187位去世。在加拿大加入第二次世界大战前数月，美国富兰克林·德拉诺·罗斯福总统亲临女王大学颁获荣誉学位，并对美国的二战同盟政策和对加拿大友好发表全球知名的演说。第二次世界大战期间有2917位女王大学毕业生参战，164名去世。在John Deutsch大学中心（JDUC）的纪念馆的纪念室里陈列了在两次大战中去世的女王大学学生。
二战结束后，女王大学随著战后经济的发展和战后婴儿潮在西元1960年代快速地扩张。从西元1951年到1961年学生注册的人数由超过2000年增长到超过3000人。并且在十年之内开始了一连串积极的校舍兴建计划，其中包含五栋学生宿舍。同时，在安大略省司法及法律教育改革的推动下，女王大学在西元1957年新建了以加拿大第一位总理为名的约翰·亚历山大·麦克唐纳馆（John A. Macdonald Hall），用以设立女王大学法律学院。此外，在西元1950年代，女王大学主要的扩建包括唐宁馆（Dunning Hall，今为经济系所所在）与以加拿大知名的温尼伯理查森家族的James Armstrong Richardson为名的理查森馆（Richardson Hall），用以校务行政。至西元1960年代末期，女王大学跟其他的加拿大大学一样，学生注册的人数增长超过三倍、教授、校务人员也都因为战后婴儿潮的缘故以及社会各界人士慷慨的支援而大幅增加。西元1970年代中期，学校全职生的人数达到10,000人。在新建的校舍设施里，女王大学另外多增加了三栋学生宿舍，并且数学系所、物理学系所、生物学系所、心理学系所和社会与人文学系所都得以独自拥有专属的系馆。在这些年代里，女王大学也创建了音乐学系所、公共行政学系所、复健学系所、以及都市计划学系所。而西元1968年女王大学教育学系所则创建在主校区以西一公里处的西校区，是谓西校区的开始。
西元1991年，女王大学庆祝150周年校庆的同时，英国查尔斯王子亦偕同当时的黛安娜王妃莅临，一起让女王大学记录下这历史性的一刻。英国查尔斯王子也特别赠送150年前维多利亚女皇用以建立女王大学颁布的皇家特许状（the 1841 Royal Charter）的复刻品；现今，该复刻品仍在John Deutsch大学中心展示。西元1980年10月23日，女王大学的第一位女性校监（Agnes Richardson Benidickson）出任。西元1993年，女王大学获赠Herstmonceux城堡，位于英国英格兰东萨塞克斯，该城堡是由校友（Alfred Bader）特别捐赠。现今，Herstmonceux城堡则作为Bader国际教学中心，大学部的学生刚入学前可选择申请在该教学中心学习一年再回主校区继续就读，高年级学生也可申请。
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职业（Job），是一种日常性的规律劳动，其目的在于换取劳动所得（也就是薪资），以维持生活所需，亦象征在社会上的地位和名誉等等。职场上的专门行业，是对劳动的分类。职业是社会分工的产物，西方商品经济发达的社会，通常指具有一定专长的社会性工作。划分的方式很多，也没有定势，通常以所从事的产业或行业为主，并结合工作特点混合使用。职业在英语中对应于 profession 或 occupation，作为术语概念有差异。
汉语词汇“职业”作为术语，有时指工作（集合名词），其概念与时代、社会经济水平有关。一定时期有时包含社会地位的成分。如仆人、佣人、长工在经济落后时代代表地位和社会阶层，在中国大陆被称为保姆，职业作为一种概念，与经济发展的水平、社会政治制度有很大关系，如词汇“农民”，1980年代以前的计划经济时代多指个人身份，而且除非“农转非”、大学升学可以改变；在现代西方社会，农民是一种职业，多指农场的工人。
常态情况下，高中毕业或以上程度获高薪；辍学则获低薪。
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一列米兰-萨莱诺区间的Frecciarossa 1000列车(列车编组:ETR 400.21-第21编组)在利夫拉加于05:34当地时间（04:34 UTC）脱轨，其运行时速为mph。发生脱轨的是机车和两节旅客车厢，并撞击了货车和建筑物。列车上有33人，包含5名员工和28名乘客，其中2名司机死亡，其余31人受伤。事故前一天，替换了一套转辙器。
事故中的伤者被送往卡斯泰尔圣焦万尼、科多尼奥、克雷马、克雷莫纳、Humanitas、洛迪、梅莱尼亚诺、皮亚琴察和帕维亚这些地方的医院，其中两人重伤。意大利的铁路工人在2月7日中午开始举行了两小时的罢工。
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