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10A01型列车共246辆，共41组，由上海电气和南京浦镇车辆厂负责生产，2009年9月13日，首列列车抵达上海。在2010年开始使用，目前在10号线运营，编号为1001-1041。其中上海电气负责生产编号为双数的列车，南京浦镇车辆厂负责生产编号为单数的列车。列车客室车门为外置滑轨门，车身外涂装为淡紫色和白色。列车配属于吴中路停车场。
列车在2014年8月实现无人驾驶，驾驶室窗和两侧隔板（可拆卸）上均有可观看司机室和前方隧道的大幅玻璃。初期玻璃均被黑纸封上，无法观看。2022年，所有车辆的驾驶室旁板已被拆除，乘客可以直接在车头观景。
2011年9月27日14时51分，10号线豫园至老西门下行区间内1005号列车与1016号列车发生追尾事故，共295人前往医院治疗。事故造成虹桥路站至天潼路站9站路段封站，其余两端采取小交路方式保持运营。9月28日首班车至20时，10号线伊犁路站至四川北路站停运。
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虽然鲸鱼座UV不是被发现的第一颗闪光星，它却是这类恒星最著名的例子，甚至这类变星有时就称为"鲸鱼座UV变星"。它的光度变化极端剧烈：例如，在1952年，它的亮度仅仅在20秒内就增加了75倍。鲸鱼座UV是一颗光谱分类为M6.0的红矮星。
另一颗伴星是鲸鱼座BL（鲁坦726-8 A），是光谱分类为M5.5的红矮星。它也是闪光星，但是它的行为和表现不如鲸鱼座UV那样的极端。
这两颗恒星有著非常相似的亮度，由地球观察的视星等分别为15.3和15.8等，互绕的轨道周期为26.5年。两颗星的距离在2.1到8.8天文单位间变化著，鲁坦726-8位于鲸鱼座，与太阳系的地球距离大约是2.63秒差距或是8.57光年，是与地球第六接近的恒星系统。与他接近的恒星是天仓五（鲸鱼座τ），距离0.88秒差距或是2.87光年。
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