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自1997年初起，该公司便以汽车列车的名义开始经营人车同行业务。在1999年5月30日起实施的运行图调整中，其又接管了德国铁路的所有夜间列车运输服务，当中包括UrlaubsExpress及德铁夜车品牌。自2002年起，德铁汽车列车作为一家铁路公司开始运行自身的列车。在2003年1月1日，欧洲夜车及夜间快速列车在德国境内的经济责任也都转移至德铁汽车列车。
德铁夜车及假日快车类别在2007年12月9日的运行图调整中均被整合至全新的“城市夜线”品牌。同时公司的汽车列车开行班次由约1200列减少至约920列。9个汽车列车装运站有4个被关闭。据该公司介绍，一些短途的、盈利能力不佳的线路均被撤销。2007年，公司共发送汽车183,000辆次，从而实现6,000万欧元的营业额。在含汽车的度假旅行中，该公司所占的市场份额不足0.5%。约75%的客户均是回头客，其中有四分之一为退休人士。这些客户均拥有高于平均水平的收入。
2008年，公司开行的班次被进一步缩减。在德国，设于特罗斯多夫的装运站被关闭。境外则撤销了利沃诺（意大利）、弗雷瑞斯（法国）和里耶卡（克罗地亚）等目的地。从汉堡及希尔德斯海姆至萨尔茨堡的列车也被缩短至慕尼黑。然而在意大利的亚历山德里亚和的里雅斯特则设立了新装运点。
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张绍伟毕业于日本工学院动画科，2012年4月进入日本动画产业，并于制作《甲铁城的卡巴内里》时晋升作画监督。现任职于「株式会社白罗」，担任作画监督。2017年5月，升任株式会社白罗代表取缔役。
* 锁链战记 ～赫克瑟塔斯之光～（作画监督）
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黑相集系列是由Supermassive Games设想的探讨不同恐怖题材和主题，且在剧情上无任何关联性的游戏系列。开发团队的目标是每半年公开发售一部作品，但未能实现，而《稀望镇》则是在《棉兰号》于2019年8月时发行作为其片尾彩蛋首度公开。发行商万代南梦宫娱乐之后于2020年4月14日正式公布游戏正在开发的消息，并定于同年10月30日在Microsoft Windows、PlayStation 4和Xbox One平台上公开发售。
《黑相集：稀望镇》在发行后收获大致良好的评价。在Metacritic上，其PS4版根据65条评论获得71/100分，PC版为19条评论的73/100分，而XONE版则为66/100分（10条评论），三者皆属「好坏参半」级别。
《Game Informer》的金伯莉·华伦斯（Kimberly Wallace）给予《黑相集：稀望镇》7.5/10分，称其讲述了一个引人入胜的故事，但游戏性却无趣乏味，可预测的惊吓和性能上的问题亦使游戏本身失色不少。GameSpot的安德鲁·金恩（Andrew King）则为《稀望镇》打出6/10分，他赞扬本作比起《棉兰号》有技术上的改进，其中用户界面设计的改善使得原先的QTE问题得到解决，也令游戏叙述没有一丝破绽或缺点，但三条时间线并没有加以充实角色的细节，各种题材的混杂亦未能融合成一个完整的整体。而IGN的露西·奥布莱恩（Lucy O'Brien）就仅评出中规中矩的5/10分，称其乏善可陈的角色设计和无目的性的剧情使《稀望镇》难登大雅之堂，即使是有趣的合作模式也无法补救，是良好的环境塑造和出色的怪物出现次序设计才使游戏不至于陷入彻底的灾难。
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