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更新于 2026-10-05

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1919年12月,《每日邮报》引述了埃米拉·恩图卡的信息,这种神秘的动物生活于班韦乌卢湖、姆韦鲁(Mweru)、坦噶尼喀(Tanganyika)与卡富埃沼泽(Kafue swamps)。

该理论最先由罗伊·麦克尔提出,埃米拉·恩图卡可能是从白垩纪生物大灭绝幸存的角龙,但他也指出,当地人描述中的埃米拉·恩图卡没有头盾,与出土角龙化石不符。

动物学、人类学与神秘动物学研究者Loren Coleman认为,埃米拉·恩图卡并非恐龙,而是一种未被确认的新种犀牛。

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所采用的配置和同线的关川站相同,都是另类的「1面2线」的配置,车站只设有侧式月台1个,而非惯常的岛式月台设计。设有月台的路轨为避线车道,作用是当普通列车停靠时,可以把主轨道让给需要通过的特急列车。月台实际的有效长度为4辆,相比关川站,伸延路轨部份较短,理论上虽然可以容纳两列8辆长度的列车,但本站不会作为特急列车之间的交换停车,设计上亦不能让2辆普通列车进行交换,因此只限特急/普通列车间的交换。

车站出入口设于月台前端靠近伊予北条站方向,为无障碍通道,但通道宽度较窄,而且车站外为上斜车路,因此往伊予北条站方向的大部份月台均以铁架建成,只有少部份向浅海站的月台是以石砖所砌成。

而出入口旁设置了小型的有盖候车亭及座椅。列车停靠时,上行列车为右侧开门,下行列车为左侧开门。

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弗耶科斯拉夫·贝万达(Vjekoslav Bevanda) (5月13日) 波黑联邦克罗地亚族政治家,他长期从事银行业工作,是波黑著名金融专家。2012年1月12日出任波黑部长会议主席(政府总理)。他是波黑克罗地亚民主联盟的成员。

贝万达在莫斯塔尔的小学和高中毕业后,于1979年在莫斯塔尔大学经济学院毕业。

1979年至1989年期间,他在莫斯塔尔的飞机行业公司"SOKO" 工作。1990年到1993年,他在莫斯塔尔的“亚太区域办事处”(“APRO”)的银行任职。从2000年到2001年,他在斯普利特的“欧洲中心”("Euro Center")工作,并从2001年到2007年,出任“萨拉热窝商业银行”总裁。

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