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卢浮宫协议由六国集团（美、日、英、法、西德、加拿大）于1987年2月22日在法国巴黎签署，意大利虽受邀请，但是最终不参与签署。

协议的目标是稳定国际货币市场，停止由广场协议导致的美元持续贬值，广场协议的目标是通过七国集团的财政部长会议的双边协议促成美元相对日元和德国马克的贬值。自广场协议起，到1987年，日元已升到1美元对150日元的地步，各国部长聚集于巴黎卢浮宫阻止贬值趋势。

法国同意削减相当于GDP百分之一的预算赤字和同样数目的企业及个人税收，日本同意减少贸易盈余和降低利率，英国同意减少公共开支和减税，德国以其为欧洲经济的主导经济体成为该协议的主要攻击目标，德国同意减少公共开支，削减企业税及个人税并保持低利率。美国则同意在1988年把财政赤字占GDP的比例从1987年预估值的3.9%降到2.3%，在1988年减少政府开支一个百分点及保持低利率。

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VL40U型电力机车（ВЛ40У）是乌克兰铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由VL80T型电力机车改造而成。

苏联解体后，乌克兰继承了其发达的铁路网络，然而由于资金不足，铁路运输设备状况急剧老化，而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末，乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难，当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后，乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL80T型双节八轴货运电力机车改造为单节四轴客运电力机车，称为VL40U型电力机车。

改造工作由Запорізький електровозоремонтний завод和Львівський локомотиворемонтний завод负责，两家工厂改造后的VL40U型机车外观上略有差异，扎波罗热电力机车厂仿制了ChS8型电力机车的车体外形，而利沃夫机车厂则仿制了VL65型电力机车的外形。机车内仍保持沿用原有的主要电气设备，包括了硅整流器、低压侧调压开关和串励脉流牵引电动机，但拆除了电阻制动装置。

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