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独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。
炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。
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239省道又名孟社线，是江苏省南部的一条南北向省道，位于常州市境内。北起常州市新北区孟河镇，向西南经常州市武进区、金坛区、溧阳市，止于溧阳市社渚镇苏皖界，南接安徽新203省道。
1987年江苏省调整省级干线规划，新增常州至溧阳公路，编号为苏219，起于常州百货公司，经卜弋桥、儒林，终于溧阳，全长72.5公里，其中卜弋桥以东段利用苏321常州至溧水公路。
2003年调整省道网后，常溧线起点缩至卜弋，终点延长至高淳苏皖界（丹湖），编号改为S239，全长132.9公里。
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