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阿姆斯特朗-惠特沃斯（英语：Armstrong Whitworth），是20世纪早期英国一家主要的制造公司。其总部设在泰恩河畔纽卡斯尔，主要制造武器、船、铁路机车、汽车和飞机。其前身为1847年由威廉·阿姆斯特朗，第一代阿姆斯特朗男爵成立的W·G·阿姆斯特朗公司，拥有在Elswick, Tyne and Wear的工厂，专门建造液压机械、吊车还有桥梁，其后开始制造阿姆斯特朗大砲。
1882年W·G·阿姆斯特朗公司与造船厂查尔斯·米切尔公司（Charles Mitchell & Co.）合并，成为阿姆斯特朗-米切尔公司（Armstrong Mitchell & Company）。它于1887年与惠特沃斯公司合并，成为阿姆斯特朗-惠特沃斯公司，扩展业务制造汽车与卡车。
1970年代后旗下基本业务陆续结束，最后解散。
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此站有信浓铁道的北信浓线与以此站为起点的JR东日本饭山线停靠。饭山线的列车全部通过北信浓线直通至长野站。起初北信浓线是JR东日本信越本线，此站当时是JR东日本的单独站。北陆新干线开业的同时并行在来线信越本线交由信浓铁道管辖。同时也将车站的管辖也交由信浓铁道管辖，成为两间公司的共同使用站。
侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。1号月台为下行月台，2、3号月台为上行月台
* JR东日本 - 2018年（平成30年）度1日平均上车人次为1,235人。
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1934年10月1日出生于上海市。1950年就读于大连工学院（现大连理工大学）物理系。1952年因院系调整转入长春东北人民大学物理系。1954年毕业于长春东北人民大学（现吉林大学）物理系。
1955年开始在北京大学技术物理系任教，曾任教研室主任、系副主任。
1963年至1965年应英国皇家学会邀请到牛津大学核物理系和卢瑟福高能研究所访问，进行串级静电加速器和等时性回旋加速器的研究。1982年至1984年应英国皇家学会赴美国石溪大学和劳伦斯伯可利国家实验室作访问科学家。
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