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若奥·席尔瓦出生于葡萄牙艾维斯市，10岁时代就加入家乡球会CD艾维斯训练营，并在2009年被提升到一线队，参加葡萄牙足球甲级联赛。他迅速在俱乐部站稳脚跟并在2009/10赛季打进14球，是俱乐部的第二射手。
2010年6月9日，英超球会埃弗顿宣布和席尔瓦签约三年，具体转会金额并未透露。苦无上阵机会，于2011年1月31日转会窗关闭前获外借返回葡萄牙加盟利亚拿直至球季结束。他在2010/12赛季葡超联赛下半赛季出场12次，打进4球，其中有两个进球是在2011年5月14日，联赛最后一轮客场3比3逼平本菲卡的比赛中打进的。
2011年8月，他被租借到葡萄牙足球超级联赛球队塞图巴尔一个赛季。
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在11世纪，于阗仍保持着自己的语言文字，这可能要归功于麻赫穆德·喀什噶里。165–16972–Kanchaki和粟特语等非突厥语到11世纪仍在一些地方使用。72–据信Kanchaki属于塞语。283–塔里木盆地在语言学上的突厥化到11世纪末基本完成了。71–
于阗语和图木舒克语十分接近东伊朗语支。377–415
除伊塞克石冢上一般被认为是于阗语的铭文外(也以佉卢文书写)，所有现存材料都来自和田或图木舒克。敦煌文献中，于阗语有超过2300份文本，图木舒克语只有15份。它们由H. W. 贝利破译。最早的文献是约4世纪的，主要是宗教文献。例文见Or.6400/2.3。
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TC-SST双离合器自手排变速箱（ツインクラッチ・スポーツシフトトランスミッション、Twin Clutch Sport Shift Transmission，缩写为TC-SST）为德国格特拉克传动系统有限公司（Getrag）替日本三菱汽车所开发的六速双离合变速箱。
此具厂方代号6DCT470的TC-SST双离合器自手排变速箱和德国福斯集团所采用的DSG双离合器变速箱相当类似，采奇数档位1-3-5、偶数档位2-4-6双离合器交换系统，确实达成更高效率及更快速的换档速度。另外，其湿式多板离合器并列的配置，对照前轮传动的DSG系统拥有更大的容油量及更厚实的离合器片。
此具变速箱共有「Normal」、「Sport」、「S-Sport」等三种设定，「Normal」模式适合低转速的市区路况，切换到「Sport」模式时，油门踏板的敏锐度和反应比较快，至于「S-Sport」模式不仅适合高速与高转速，变速箱更具备类似快排作用，让驾驶者得以短时间内入档。
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