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1480 年 10 月 27 日，作为佛罗伦萨共和国统治者洛伦佐·德·美第奇 和教宗思道四世之间和解计划的一部分，佛罗伦萨派遣几位画家波提切利、多米尼哥 基兰达奥和科西莫罗塞利一起前往罗马应召。 1481 年春天，几位佛罗伦萨画家开始在西斯廷小堂工作，当时 彼彼得罗·佩鲁吉已经在那里。
西斯汀小堂装饰的主题是摩西与基督的故事，代表旧约和新约，律法和耶稣的信息之间的连续性。耶稣选立伯多禄为罗马第一任主教 ，其继任者即罗马的教宗。
波提切利在助手的帮助下画了三个场景。 1482年2月 17 日，合同进行了更新，又加上教堂装饰的其他场景。然而，2 月 20 日，他的父亲去世，于是他回到佛罗伦萨。
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在1931年和1932年间，苏联人在美国福特汽车厂的技术合作之下成立高尔基汽车厂（Gorkovsky Avtmobilny Zavod，简称：GAZ，即嘎斯），1938年该车厂推出GAZ-61，1941年又推出GAZ-64，其设计已受到美国吉普车的影响，包括也是开篷车设计和四轮驱动，但GAZ-64由于宽度不够（1.23米）而经常发生翻车事故，所以，GAZ-64的产量不多，在1941年至1942年间祇有684辆出厂，1943年推出GAZ-67，其车宽增至1.45米，1944年车宽进一步增至1.69米和在司机座位下方加装燃料箱的GAZ-67B推出，从1943年至1953年间总共有92,843辆GAZ-67/67B出厂。
GAZ-67/67B的可越过64度斜坡和以40度下坡，因此苏联人宣称其机动性和美国吉普车相当，但GAZ-67/67B的刹车系统设计不良而且发动机又很耗油，故苏联人仍向美国人要吉普车。
GAZ-67/67B首次参战就是库斯克战役，用作拉动火炮、侦察车和参谋联络车，二次大战后GAZ-67/67B也军援中国和朝鲜并用于韩战，由于GAZ-67/67B可以用直-5空运，所以，中国人民解放军的GAZ-67/67B用于空降部队作机降作战。
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