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本鱼分布西北太平洋区，包括日本、中国东海、南海、台湾、香港等海域。

本鱼体呈银白色，背部略带黄色调。主鳃盖后缘，胸鳍上方有一长卵形黑斑，体中线上半部有5~6列细小黑色斑点。背鳍最后3枚软条延长呈丝状，约略可达尾鳍起点。背鳍有软条16~20枚。臀鳍有软条19~27枚。体长可达32公分。

为沿岸性鱼类，通常喜欢水质清澈的海湾，虽然会入侵河口，但并不太深入，可能较无法适应盐份太低的水域。喜欢在河口附近的沉积泥底，摄食底藻。所以如果河口污染太严重，可能会造成本鱼生活区及产卵区遭受破坏。

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幼鱼的主食各种小型甲壳类为主，包括糠虾和端足类，而成年个体则捕食明虾、螃蟹等更大的甲壳类以及小型鱼类。

背棘鳐鲜少远距离移动，一项在北海开展的研究指出80%被捕获后放生的背棘鳐从未离开放生地点超过40海里。

背棘鳐在欧洲是拖网捕获的主要副渔获物之一。由于过度捕捞以及缺乏对未成年个体的保护，该物种的种群在英格兰与苏格兰交接的索尔韦湾出现了显著衰退，但在其余北大西洋海域种群数量仍然稳定，而目前科学家对该物种在非洲海域的情况则所知甚少，仍需进一步的研究与分析。

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台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以东北微东—西南微西走向转东北—西南走向经过田头地区东南部及南部边界外不远处。东北侧最近的车站是斗六车站，属一等站，除部分普悠玛号、自强号外，其余列车皆停靠；西南侧最近的是斗南车站，属二等站，停靠部分自强号及全部的莒光号及区间车。由此等可前往台铁沿线各站。

国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北西—南南东走向绕大弯转东北微北—西南微南走向经过本地区西部边界外不远处。西北侧最近的交流道是县道145乙线交会处的虎尾交流道，西南侧最近的是县道158号交会处的斗南交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。

省道台1线（延平北路）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北北东—南南西走向转北微西—南微东走向再转东北微北—西南微南走向经过本地区西部。由该道路前北北东可前往虎尾东北部、莿桐西南部、西螺、溪州等地，向西南微南转南微东经县道158号（可通往国道1号斗南交流道）终点路口后可前往斗南市区、大埤东界、大林、溪口东部等地。

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