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1848年4月10日，波士顿至伍斯特铁路开通一条新铁路线，从布鲁克莱恩交汇口至布鲁克莱恩村站。1852年11月，查尔斯河支线铁路公司将线路延长至牛顿上瀑布站，1853年6月延伸至尼德姆站。波士顿至奥尔巴尼铁路公司在1883年2月买回了这条铁路线，同时也买了一部分纽约至新英格兰铁路。1886年5月16日，高地支线客运服务开通。
1884年10月，亨利·霍布森·理查森设计了艾略特站、瓦班站和华盛顿街站，华盛顿街站后来改名为伍德兰站。三座车站均设置在牛顿市未开发的区域，吸引新的居民。1886年6月，理查森死后，设计工作由其继任者雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司完成，并于9月开始建造车站。
1957年6月，马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署收购几乎破产的纽约中央铁路公司，并将铁路改造成有轻轨。新伍德兰站在原车站东侧不远处，并被高尔夫球场环绕着。也正是因为这一点，原车站候车楼没有被拆除。
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导演沙格迪猜·迪南和奥索尼·斯里萨柯达为了征得老挝政府同意拍摄，故剧情方面较为软性。一位Government of Laos的官员参与了拍摄，而制作人员也删去部份具争议性的情节，从而确保能适当地刻画Culture of Laos。
迪南曾经来到老挝，在当地恋上一名女子，幻想她是个导游，这段经历成为迪南执导此电影的灵感来源。迪南曾表示，他在拍摄之前一年已将剧本交给老挝政府，在他们作出部份修改后方允许在老挝拍摄。据电影的男主角阿南达·艾华灵汉透露，电影本来叙述一名泰国男孩爱上一名老挝女孩的故事，但老挝政府认为两名角色均需代表老挝，故此将男主角的身份由泰国人变为老挝人。导演之一奥索尼·斯里萨柯达表示：「电影旨在呈现老挝文化，并展示老挝美丽的风景和城市。」他亦表示该电影主要进攻泰国市场，并可增加琅勃拉邦的知名度。电影其中一个监制为求筹得电影制作的资金，更按揭了自己的房子。
因为拥有老挝血统，男主角阿南达·艾华灵汉自荐参演这部电影。他表示由于这是一部小电影，资金不足，故此需要沿路拍摄，并需叩门向民居请求拍摄许可。而拍摄团队所到之处，亦成为当地的重要事件。
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布顿人，是指印尼苏拉威西岛南部布顿岛和邻近岛屿的一些亚族人群。
布顿人有时也被称为Orang Burung，字面意思是“鸟人”。就像苏拉威西岛的大多数民族一样，布顿人也是海员和贸易商。在很早以前，布顿人早已使用从只能容纳5人较小的船只到可容纳约150吨货物的大型船只迁移到马来群岛的所有角落。一般来说，布顿人是一个居住在布顿苏丹国的社区。当荷兰殖民统治时间确定的自治被废止时，王国也在1951年结束。这些地区现在已改为苏拉威西南部的若干特区和城市。如巴务巴务市，
布顿人除了作为海员，也熟悉农业。种植的农产品包括水稻，玉米，木薯，甘𫉄，棉花，椰子，槟榔，菠萝，香蕉，以及日常生活的其他常见需求作物。布顿人以其文化而闻名，直到今天仍然可以看到，马里吉宫是一个传统的布顿人房屋，高四层，但不用一枚钉子。
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