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南象海豹与北象海豹相比，个头更大，鼻子更宽。两性异形现象明显，雄性个头远远大于比雌性。雌性平均体重为400-900公斤，长度2.6-3米；而雄性平均2,200-4,000公斤，长度4.5-5.8米。世界最大雄性南象海豹重5,000公斤,长度6.85米。
眼睛大且圆，呈黑色。眼睛的宽度和低光环境下高集聚的视线在猎物捕获时起着重要作用。像所有的海豹一样，南象海豹有后肢和尾鳍。每一只脚有五个长蹼的趾。敏捷的双掌用于推动水。胸鳍在游泳时作用不大。
由于后肢在陆地运动中不便，南象海豹使用鳍来移动身体。它们可以以这种方式在短距离内迅速移动（达每小时8公里），回到水中、追逐雌性以及追逐入侵者。
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汉代置有散骑，属于皇帝侍从，又有中常侍，二者性质相同。魏文帝时将散骑和中常侍合并，职务是规谏皇帝过失。晋武帝以员外散骑常侍二人与散骑常侍，称为“通直散骑常侍”，《晋书·任恺传》：「恺少有识量，尚魏明帝女，累迁中书侍郎、员外散骑常侍。」唐太宗以散骑常侍为散官，不久废除。后又复置。高宗显庆二年（657年），分左右散骑常侍，分属门下、中书二省。
高丽王朝时期有散骑常侍，穆宗时有左右散骑常侍，文宗定员左右散骑常侍各一人，品秩为正三品，忠烈王二十四年把左右散骑常侍改为左右常侍，至恭愍王五年又恢复，但到十一年又改为左右常侍，至十八年恢复，二十一年又改为左右常侍。
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汉朝帝王陵墓地面道路称谓有神道（羡道）、徼道（交道）、司马门道。当代学者刘庆柱、李毓芳解释，神道为“与帝陵四条羡道相连接的地面上的道路”。神道宽百米，“建石柱以为标”，不容任何人侵占。神道外有壖地，禁止他人入葬。有四条神道与墓园的四座司马门相对，又称司马门道、司马道。两汉时，神道为帝陵建筑组成部分，诸侯王多有效仿、僭越52—53。
当代研究者认为，汉代所称“徼道”通“交道”，位于墓冢之外。后世或有变更。葛洪《抱朴子》所称徼道，则是墓中回廊。当代研究者对汉代所称司马门道的定义有不同解释。除刘庆柱、李毓芳认为司马门道与神道是一道两名外，焦南峰等认为司马门道距帝陵有一定距离，两侧多有陪葬墓。司马门道应指“司马门外横贯陪葬墓园的道路”54—55。
汉光武帝所建原陵在神道两侧建有石刻，为后世效仿。此类石刻称石像生、石仲翁群。由于石刻相对土木结构建筑易留存的特性，成为历代帝陵、王陵的墓地面建筑中，得以长久保存的建筑类型〡。两汉之后，高等级坟墓也可建神道，并有神道碑53。
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