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此站最接近三根山、猕猴岛（冲岛）、兔岛（前岛），在蒲郡线成为观光路线中一个重要车站。现时两岛的观光船已经废止，名铁集团结束观光事业。现时主要在挖蛤季节时，挖蛤客使用此车站。在2005年（平成17年）1月28日前，只有特急和急行列车停此站。
从前附近设有沙石场，以采集花岗岩，然后在此站把花岗岩载上铁路货车。
* 1936年（昭和11年）7月24日 - 三河鸟羽站至三河鹿岛站之间开业，此站启用。
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嘉兴路街道是中国上海市虹口区下辖的一个街道办事处，位于虹口区中东部，东至大连路，南至周家嘴路，西至虹口港，北至四平路，辖区面积2.63平方公里。户籍人口13.88万人（2009年）。
历史上，嘉兴路街道辖区南部属于上海公共租界，北部为毗邻租界的工厂和平民区。1990年代以后，将四平路、周家嘴路辟为交通干道，上海轨道交通四号线在辖区内设海伦路站、临平路站，亦新建一批高层居住区。
嘉兴路街道下辖37个居委会：兰言居委会、江夏居委会、金田居委会、垦业居委会、海伦居委会、庆源居委会、瑞康居委会、溧三居委会、天水居委会、庆阳居委会、安丘居委会、宝元居委会、泾东居委会、北街居委会、通州居委会、临平居委会、通海居委会、安乐居委会、岳州居委会、新陆居委会、海鸥居委会、香港丽园居委会、瑞虹新城第一居委会、飘鹰居委会、虹叶居委会、自建居委会、大连居委会、天镇居委会、天宝居委会、爱国居委会、虹关居委会、沙虹居委会、新港居委会、和平居委会、提兰新村居委会、张桥居委会、榆兰居委会。
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墨丘利号列车（英文原名：Mercury）是对纽约中央铁路公司一批运行在美国中西部地区的豪华旅客列车的统称，现已停运。墨丘利号列车由工业设计师Henry Dreyfuss主持设计，采用Streamliner牵引，尾部设有流线型瞭望车。Henry Dreyfuss设计的墨丘利号列车和1938年版20th Century Limited同时是美国历史上的经典旅客列车。“墨丘利号列车”的名字来源于罗马神话中为众神传递信息的使者——墨丘利，寓意是“像墨丘利一样快”。 墨丘利号列车在当时又被称为“明日火车”。
墨丘利号列车1936年7月15日首次上线运营，最初的线路为克利夫兰↔底特律。 后来又增加了运行在芝加哥↔底特律的“芝加哥墨丘利号列车”，和运行在辛辛那提↔底特律的“辛辛那提墨丘利号列车”。 最后停运的墨丘利号列车是1959年7月11日停运的“克利夫兰墨丘利号列车”。 墨丘利号列车因运行里程及时间均不长，全车只有豪华软座，没有卧铺。
同样运行在芝加哥↔辛辛那提间的James Whitcomb Riley (train)在运营初期亦采用和墨丘利号列车相似的设计。James Whitcomb Riley (train)于1941年上线运营至1968年属纽约中央铁路公司，1968年至1971年属宾州中央铁路公司，1971年至1977年停运期间属美铁。但停运前夕已不采用Streamliner牵引。
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