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直接甲醇燃料电池 (Direct-methanol fuel cells，简称 DMFCs) 是质子交换膜燃料电池的一种，使用甲醇（分子式：CH3OH）作为发电的燃料。直接甲醇燃料电池主要的优点，在于甲醇便于携带、高能源密度、在各种环境下都保持液态，并且不需要如间接式燃料电池需要复杂的汽化产生氢气的过程。由于发电效率普遍不高，因此主要针对的目标为携带式的应用，这种情况下能量与功率密度要求高于发电效率。
更有效的版本的直接型燃料电池，在理论使用甲醇作为一般的能量传输介质在假设中的甲醇经济将起到关键的作用。
在1990年，超强酸专家 Dr. Surya Prakash，和诺贝尔化学奖获得者乔治·安德鲁·欧拉博士，在南加州大学的Loker Hydrocarbon Research Institute，发明了一种燃料电池，能直接把甲醇转换电力。南加州大学与喷气推进实验室（JPL）合作努力进行发明把液态烃直接氧化，随后创造了直接甲醇燃料电池（DMFC），直接甲醇燃料电池技术。
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鼻烟（Snuff），一种无烟烟草制品。把烟草研磨成极细的粉末，以嗅闻的方式吸取进入鼻腔，经由鼻腔吸收其中的尼古丁成份。其中可以加入麝香等药材，或用花卉等提炼。烟味分五种：膻、糊、酸、豆、苦。因为鼻烟放在鼻烟壶里容易发酵，所以一般把它用蜡密封几年乃至几十年才开始出售。
鼻烟起源于美洲，1503年，西班牙修道士帕尼随同哥伦布第二次到美洲探险，发现了印第安人的奇特习俗———吸闻鼻烟，鼻烟由此被带回欧洲并于17世纪盛行起来。
鼻烟传入中国是在明代隆庆年间，有四百多年的历史。据清朝赵之谦《勇庐闲诘》中提及，明万历九年（1581年），意大利传教士利玛窦携带鼻烟、自鸣钟、万国图等贡礼，进行传教活动，后进贡给皇帝，但从现存明代宫廷档案“利玛窦所献方物”的名单中未见鼻烟的记载。刚传入时中文称为称“士拿乎”、“士那富”、“西腊”、“布露辉卢”、“科伦士拿乎”等，均为外来语译音。到了雍正年间，雍正皇帝根据鼻烟是用鼻子来闻的特点，把“士那乎”命名为“鼻烟”，至此，鼻烟开始有了中国名字。鼻烟传入宫中后，随着皇帝赏赐给大臣们鼻烟以及鼻烟壶，开始向上流社会流入。
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西班牙航空是星空联盟成员，参与成员飞行代码共享计划，出事时的客机机身正好披上星空联盟的特别涂装。另外，5022次航班与德国汉莎航空LH 2554航班代码共享。一些持汉莎航空公司机票的乘客也搭乘了该事故飞机。具体汉莎航空公司乘客人数仍在确认中，但已知有4名德国乘客是持汉莎航空公司机票的。
1985年2月19日，西班牙国家航空610号班机于同一个机场坠机，全机148人死亡。该次空难是5022号班机前，西班牙本土最大的空难事故。
西班牙首相萨帕特罗宣布空难后一连三日为全国哀悼日。事故发生时正值北京奥运举办期间，尽管西班牙媒体报导国际奥委会禁止西班牙在奥运选手村中降半旗和佩戴黑布，但两位选手上台领奖时依然佩上黑布，向死者表示哀悼。
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