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周大沧，奥雅纳全球轨道业务总监，特许工程师，前港铁工程总监。早年于曼彻斯特大学取得电机工程理学士及理学硕士学位，毕业后于新加坡及海外从事铁路运输行业逾三十年，曾任新加坡陆路运输局高级项目及工程总监，2003年到2008年期间出任过庞巴廸伦敦地铁项目部总裁，于2009年加入港铁。香港高铁工程2014年4月爆出延误丑闻后，年薪酬达990万元的周大沧宣布提早于同年10月退休。
周大沧最受争议的事件是他在出任港铁工程总监期间发生的香港高铁超支延误事件。负责调查高铁延误事件的港铁独立非执董委员会，发表报告指周大沧至少错失四次报告延误的机会。。他后来又拒绝出席立法会专责委员会聆讯，令委员会对他表示失望。
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由于发动机在正式服役前的开发时间较短，因此秃鹰发动机的可靠性相当差。不仅其达不到设计的输出功率，而且经常在连杆轴承的粗端出现问题，这造成了润滑故障，也可能造成发动机热量耗散问题。原先罗尔斯·罗伊斯对解决这些问题相关有信心，但是随著公司的更小的梅林发动机已经达到了秃鹰发动机原始指标相近的动力输出，因此秃鹰发动机在生产538台后停止了。
Hawker Tornado截击机原打算使用秃鹰发动机，但是随著秃鹰发动机开发计划的取消，霍克放弃了Tornado并关注于 Hawker Typhoon, 它安装了Napier Sabre发动机. 同样的，计划的取消也导致了安装有秃鹰发动机的Vickers Warwick轰炸机。
仅有的为秃鹰发动机设计而且实际上投入生产的飞机型号是双引擎的曼彻斯特轰炸机。当发动机稳定性问题变得明显时，爱芙罗团队劝说英国空军部改变为生产四台梅林发动机版本的曼彻斯特轰炸机，而另一个将爱芙罗工厂改为生产哈利法克斯轰炸机的方案也在计划中。最后生产出了原始名为Manchester Mark III，后来重命名为兰开斯特轰炸机，它成为了非常成功的皇家空军头号重型轰炸机。
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从1936年开始，奥运会铁饼比赛采用3+3+3赛制。预赛阶段，所有选手有三次试投机会；如果任一试投的距离达到赛前订下的标准线，即晋级决赛；若投到标准线的选手不满12人，则最好成绩前12名的选手晋级决赛。决赛阶段，每位选手先试投三次，最好成绩前6名（1964年前）或前8名（1968年起）的选手再获三次投掷机会；从决赛六次试投中取最好成绩，决定冠亚季军。预赛成绩不带入决赛。
唯1968年奥运会女子铁饼比赛参赛因选手较少，故仍采用3+3赛制。
1904年圣路易斯奥运会上，两位美国选手马丁·谢里登和拉尔夫·罗斯在六次投掷后最好成绩持平，故额外增加了一轮加赛，一投定胜负。而现在的规则是，如果两位运动员的最好成绩持平，则根据第二好成绩排名。
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