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法兰西斯高·安东尼奥·“班查”·华拉路（Francisco Antonio “Pancho” Varallo，8月30日）是一名前阿根廷足球运动员，司职前锋。华拉路由1930年到 1937年为阿根廷国家队效力，是1930年首届国际足协世界杯阿根廷队成员之一。华拉路的职业生涯中，赢得四次甲组联赛冠军（一次为甘拿斯亚，三个为小保加），在222场正式比赛中打进194球，是小保加球会史上总入球第三高的射手。此外，华拉路以216个入球跻身阿根廷甲组联赛累积总入球排名第11 位 。
华拉路于2010年8月30日在他的家乡拉普拉塔去世，享年100岁，他是首届国际足协世界杯最后一位幸存的球员。
华拉路于1910年2月5日出生于布宜诺斯艾利斯省拉普拉塔帕蒂多的洛斯霍诺斯区，在14岁时首次亮相足球场，青年时期因他的射门能力获得Cañoncito「小砲」的绰号。18岁时跟随拉普拉达学生队试训，在三场比赛中为球队打进11球。然而，华拉路虽然成为青年队球员但最终离开学生队加入同市球队甘拿斯亚，1929年为一线队首次亮相。在效力甘拿斯亚的第一个赛季，华拉路在决赛中以2-1击败小保加，赢得球会第一个阿根廷甲组足球联赛冠军。1930年，华拉路以外借身份效力沙士菲，只在泛美巡回赛期间为球队上阵，他在巡回赛期间总共打进17球华拉路转会到小保加，费用约为8000美元。在接下来的九年里，他成为球会的主力射手，协助球队在 1931年、1934年和1935年三度获得甲组联赛冠军，并在1933年获得亚军，当时他以34球成为联赛神射手。1939年，29岁的华拉路由于膝伤严重他宣布离开小保加并选择退役，他在小保加的九年里，在222场比赛中打进194球（平均每场得分 0.87 球），成为球会历史上总入球第二多的球员，仅次于罗伯托·凯罗（Roberto Cherro），直到2008年的马田·巴勒莫打破该两人的纪录。
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台中市立平安病院为台湾日治时期位于台中市的传染病患隔离医院，其前身为创设于1909年的城北医院，又被称为台中避病院，在1936年迁至后垅子后改称平安病院。原址现为私立台中仁爱之家附设的静和医院。
台湾各地在日治时期设有「避病院」，作为收容传染病患者的传染病院及隔离病舍。台中市首个专门收治传染病患者的医院为台中县于1909年7月设立的「城北病院」，因为于台中市街北侧，因此以此为名。其在1912年因风灾中倾倒后，于1913年3月在原地重建，并在1921年4月交由台中市役所管辖。1925年6月，城北医院在消毒作业中发生失火意外，造成一栋消毒室烧毁，重建工程于同年11月完成。城北病院在设立当时位在郊区，但随著台中市街的发展，城北医院已被包含在市街地的范围，周围皆为建筑所围绕，加上房舍老旧和设备不完备等缘故，城北医院计划从柳町六丁目1番地迁至台中市后垅子335-1番地，改称为「平安医院」；原址则售予民间，在后来由私立台中商业专修学校（新民高中前身）使用。平安医院在1936年2月18日动工，在同年8月竣工，11月13日启用。其基地为2,075坪，建坪320坪，病房建坪为113坪，能收容24名病患。收治的感染病种类计有伤寒、痢疾、猩红热、天花、流行性脑脊髓膜炎。
另外，从事贫民诊疗救助的台中慈惠院亦于1936年4月在平安医院隔壁（后垅子303番地）设立了「静和医院」，其于同年9月竣工，并在1937年6月代作为「台中州立精神病院」使用，是当时台中州内唯一的精神病患者收容设施，其可收容人数原为30人，在1938年增建病房后增为60人。
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两台机车从国铁除籍后，于1949年（昭和24年）被转让予西武铁道，并改称为E51型电力机车。为了减轻机车重量以改善线路适应性，西武铁道决定对机车进行如下改进，包括取消牵引电动机的冷却通风机，为了补偿冷却性能上的不足，在车体侧墙上新开了一些通风窗口；改装较轻型的空气压缩机；另外还重新布置了司机操纵台的设备，以改善司机的瞭望条件。
E51型电力机车在西武铁道投入运用初期，主要用于担当西武新宿线的货物列车牵引任务，后来又改为投入西武池袋线和西武国分寺线运用。西武铁道终止货运业务之后，机车改为用于牵引工务列车。至1976年（昭和51年），E51号机车因车轴损伤而停运报废，后来在小手指车辆管理所拆解。1987年（昭和62年），E52号机车亦随着E31型电力机车的引进而停运报废，并静态保存于西武铁道横濑车辆基地。
ED12型电力机车是干线货运用的直流电力机车。因应当时日本铁路的早期电气化铁路的供电方式，该型机车设计适用于供电制式为600伏、1200伏或1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。
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