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三和车站位于台湾台东县太麻里乡，曾为台湾铁路管理局南回线的铁路车站。1988年以「美和车站」名设立，1992年配合地名改为「三和车站」，1997年因设站后使用乘客过少（日运量小于5人）而废站。
* 1988年1月1日：「美和车站」设立，等级为三等站。
* 1992年10月5日：因本站行政区域属太麻里乡三和村，站名配合地名改称「三和车站」。
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1960年代，达索航太被要求发展一种用作低空突防，而又不会像采用三角翼的幻影III战斗机那样有著过高进场速度（Approach speed）的机种。与幻影III型的布局不同，幻影F2采用高挂置式后掠翼及水平尾翼构型。原型机以普惠TF30涡轮扇发动机作动力，并于1966年6月12日首飞。后来经改装采用斯奈克玛TF306涡轮风扇发动机于1966年12月29日进行第二次飞行。
在同一时期，法国亦正在发展单座截击机种幻影F3，及保守简单化的轻型战斗机幻影F1。最终法国空军选择继续发展技术成熟的幻影F1，而幻影F2及幻影F3皆没有进行量产。后来幻影F2项目的机体及引擎被转移成为
研发同样使用可变后掠翼技术的幻象G型战斗机的基础。
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梅济－塞纳河畔罗米伊铁路（Ligne de Mézy à Romilly-sur-Seine）是法国东北部的一条铁路，起点为梅济穆兰站，终点为塞纳河畔罗米伊站，全长77公里。该铁路于1884年全线建成通车，1953年停止客运服务，现大部分路段已关闭，在法国铁路系统中的编号为004000。
梅济－塞纳河畔罗米伊铁路修建计划于1875年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责修建，1884年建成运营。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
因该铁路客流较小，其客运已于1939至1953年间分段停止，而埃斯泰尔奈以南的路段也于1991年停止货运服务。现仅剩北段部分路段尚有少量货运班次。
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