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2015年8月14日，京津城际延伸线进入运行试验阶段。2015年9月20日正式开通运营，北京南至滨海站1小时02分，天津站到滨海站最快23分。

2017年5月28日，经北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，京津城际延长线自6月1日起实行“公交化”票价。根据新方案，对发站和到站均为京津城际延长线的各站间各席别票价实行5.85折的优惠（如天津至滨海的二等座票价为12元）。在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间（北京南－军粮城北、北京南－塘沽、北京南－滨海）比照本线车分段实施票价优惠；旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。

津滨城际铁路全长44.68公里，线路自天津站城际车场东端引出，沿既有津山铁路和津秦客运专线，经塘沽站，折向东南引入滨海新区商务核心区于家堡，沿线初设天津站、军粮城北站、塘沽站、滨海站。目前，增设机场西站和连接机场的天津滨海国际机场站，机场线自津滨城际铁路的机场西站起，终到天津滨海国际机场，线路全长6.76公里，通车后将可以实现航空运输与高速铁路、城市轨道交通之间的“空铁联运”,实际截至目前并未建设此线。除天津站和塘沽站外，其他车站均为新建高速铁路专用车站。

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德国国防军陆军第5步兵师（5. Infanterie-Division）是威玛共和国防卫军陆军、纳粹德国国防军陆军的一个步兵师。该师于1934年10月组建。

第二次世界大战期间，该师参与入侵波兰、入侵法国行动。1941年6月，该师参与巴巴罗萨行动。同年年底，该师调回法国休整，并在同年12月改编为第5轻步兵师（5. leichte Infanterie-Division）。改编后，该师继续在东线作战，并在1942年7月改编为第5猎兵师（5. Jäger-Division ）。

该师最后于1945年5月在维滕贝格向苏联红军投降。

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尚·马克·加斯帕尔·伊塔尔，法国医生，出生于普罗旺斯奥赖松。

1825年，他描述一位名叫Marquise de Dampierre的贵族女性的状况，这名女性一生患有妥瑞氏症，这是有关妥瑞氏症的最早记载。

他最著名的事迹是曾经收养「Victor de l'Aveyron」，这个男孩是被人从森林中捕捉到的。伊塔尝试施予教育训练，虽然最后未能成功，但是对日后特殊教育有深远的影响，堪称启智教育的先驱者，并影响了蒙特梭利的教育理念和方法。

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