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贵阳东站位于中国贵州省贵阳市乌当区奶牛场片区，是沪昆高速铁路、贵开城际铁路、成贵客运专线、贵广客运专线上的高铁站，并通过联络线与渝贵铁路相连，于2017年11月2日启用，由中国铁路成都局集团有限公司管辖。
贵阳东站站房主体结构在2014年12月即已完工，但在2015年6月18日沪昆高速铁路贵州东段开通时并未立即启用，直至2017年11月2日开通客运业务，贵开城际铁路列车也改在该站到发。
2018年1月25日至26日，因应渝贵铁路开通运营，贵阳东站增开20对过路列车。
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波菲利在普罗提诺死后17年，将他的手稿与散文整理成为《九章集》。其中还包含了他在辩论以及讲座上用到的文章。而普罗提诺本人却无法将其整理成书因为他患有眼疾，甚至他因此不能修改自己的文章。据波菲利所说：“我的老师的字迹是不堪入目的，他没有将词与词，字与字作隔断，并对自己错误的拼写也毫不在意。”他本人极度讨厌编辑工作，于是这个责任便落到了波菲利的身上——也就是日后将《九章集》整理并出版的人。
目前最全的权威版本是德国著名语文学家、古希腊哲学家Hans-Rudolf Schwyzer编辑的Plotini opera，有牛津大学出版社1964—1982年本，共三卷。
此外，法国 Les Belles Lettres出版社Budé丛书正在出版新版本，有古希腊文、法文对照，且有详尽注释。
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本庄季郎（本庄季郎，Honjō Kirō）是昭和时期隶属三菱重工的日本航空工程师。
在1930年代期间，本庄季郎因应日本帝国海军的需求，开始设计军用飞机。1933年本庄季郎所开发的试验机八试特侦获得成功后，便以此为基础设计出具可远距离飞行、量产的九六式陆上攻击机。之后以先前九六式陆上攻击机的经验，另开发出性能更进一步的一式陆上攻击机于二次大战使用。
二次大战结束后，因日本为战败国而三菱集团被要求不可再制造军用飞机，本庄季郎在集团下改转换开发民生方面的用品。其中曾设计出套用航空力学技术、外观由杜拉铝制名为十字号的脚踏车。而往后本庄季郎也曾前至防卫大学校担任教授。
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