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姜茸，在台湾又称葱油，是一种粤菜调味料，主要材料是姜、葱、食盐及食油。姜茸的制作并不复杂，先把姜剁成茸，制作姜汁，再加上已切幼的葱段，然后按个人喜好调整食盐量，最后在材料浇上已烧滚的食油。
或者亦可直接把葱油材料，铺在已烹调好的鸡或鱼等肉类上，再直接浇上烧热的食油，比如台湾菜当中常见的家常菜葱油鸡。
姜茸常用作白切鸡的佐料，也可以加入白饭增加风味，但姜茸是多油及高钠的调味料，并不适合经常进食。由于有部分人并不喜欢在饭菜加入姜茸，食客可在购买烧味食品的时候要求「走姜茸」，通知店方不要在食物加入姜茸。过往姜茸常被食店直接加入烧味食品中，但现在香港有不少快餐店会都把姜茸分开盛放，以便顾客可以依个人喜好加入姜茸。
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2005年，有鉴于前期40台机车在越南铁路的良好表现，越南铁路总公司启动了“CKD7F机车国内组装、制造机车”项目。2006年5月19日，越南铁路总公司与南车资阳机车公司在河内签订《资阳机车有限公司向越南出口20台CKD7F型内燃机车整机及技术出口合同》，资阳机车公司向越南出口1台CKD7F型米轨柴油机车、4台机车的分体总成、以及15套用于组装15台机车的部件和配件，并向越南的嘉林铁路车辆公司输出机车组装技术。2007年2月，首5台合作生产的D19E型柴油机车在嘉林铁路车辆公司落成。这批在越南组装的D19E型柴油机车（941～960），其车体涂装和车体外形与前三批由中国制造的机车有明显分别。2011年至2012年间，嘉林铁路车辆公司又生产了第五批20台D19E型柴油机车（961～980）。
D19E型柴油机车的干线客货运两用的电力传动米轨柴油机车，采用内走廊布置的桁架式侧墙承载结构车体，机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、第二司机室。两端司机室具有同样操纵功能，内设有司机操纵台、信息控制设备和空调装置等。电气室内设有微机控制装置、主硅整流柜、电阻制动控制柜、信号设备安装柜，并安装了辅助传动机构的启动变速箱。动力室安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱、车体通风机等辅助设备。冷却室下部设有牵引电动机通风机、两组空气压缩机、静液压系统油箱和热交换器，上部设有V型涡流铜散热器和静液压马达驱动的冷却风扇。机车下部设有两台三轴转向架，燃油箱及蓄电池组吊挂在主车架中部下方。
D19E型柴油机车装用一台美国卡特彼勒公司的3512B型柴油机，这是一款四冲程、12气缸、电喷式的V型高速柴油机，气缸内径为170毫米，活塞冲程为190毫米；在UIC标定条件下，标定转速为每分钟1800转时的额定功率为1,950马力（1,455千瓦）；柴油机装车功率为1,800马力（1,340千瓦）。
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2020年，Kholumomo ellenbergerorum（艾氏巨怖龙）这一原始名称的缩写，被克莱尔·佩尔·德·法布里斯（Claire Peyre de Fabrègues）和罗南·艾伦（Ronan Allain）正式命名。它的通用名是kholumolumo或xodumodumo，一种巨大的爬行动物，有时被描述为龙、蜥蜴或鳄鱼，来源于梭托人的神话。棱托人用这个词来指恐龙。种名是为了纪念埃伦伯格家族。
在诺利阶下艾略特组的一层地层中发现了MNHN.F.LES381m的正模标本。它由一个完整的右胫骨或胫骨组成。巴黎材料中的其他几块骨头被指定为Paratype。所有来自马普胡特森的额外蜥脚类化石材料，无论是在法国还是南非，都归类于该物种。目前只发现了脱节的骨头，包括一些颅骨材料。他们至少代表五具个体，或者十具。
巨怖龙是一种大型蜥脚类动物，估计有9米（30英尺）长。这将使它成为诺利阶已知最大的动物之一。它的体重是根据它的股骨周长估算的。如果它是两足动物，这是作者们认为可能的，那么它的重量是1754公斤。四足动物可能重达3963公斤。
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