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意大利共和国空军拥有两个战斗机中队，第一中队从1943年12月到1944年5月，起初装备了马基MC.205战斗机，到1944年6月再次换装G.55系列1战斗机，直到1944年12月装备BF109G。第二中队主要装备了G.55，其中70架在1943年12月至1944年8月服役，之后逐渐被BF109G所取代。
第一支装备G.55的意大利共和国空军部队是Squadriglia Montefusco，时间是1943年12月，直到1944年3月29日，这些飞机一直在皮埃蒙得区作战，之后这支部队被编入第一中队，转移到威尼托。第二中队，拥有三支Squadriglia（第四Gigi Tre Osei，第五Diavoli Rossi，第六Gamba di Ferro），1944年4月前在米兰到瓦雷泽作战，然后被转移到帕尔马和帕维亚，然后再次被部署到Lake Garda（布雷西亚和维罗纳）。
1942年12月，意大利皇家空军与德国空军根据技术协定在Rechlin测试了一些德国飞机。这次测试是轴心国空军飞机生产标准化的一个组成部分。同时，一些德国军官参观了圭多尼亚，在那里他们对于5系列战斗机的表现尤其注意。在12月9日，这些对于5系列战斗机的印象在德国空军会议上进行讨论，同样也引起了赫尔曼-格林的兴趣。1943年2月，德国试验委员会被派到意大利评估意大利飞机性能。委员会由Oberst Petersen领导，全部由德国空军军官和飞行员，技术人员组成，其中包括Flugbaumeister Malz。德国人同样也带来了他们的几架新飞机，一架FW190A5和一架BF109G4，用于在缠斗中直接对比。
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近年来，儿童餐的受欢迎程度有所下降，NPD集团的一项研究表明：2011年，儿童餐销售额下降6%。原因例如父母意识到儿童餐不健康，父母减小食物开销（选择使用超值菜单订餐）和儿童成长速度增快，年轻人的味觉“变得更加成熟”，他们会从常规菜单中寻找小份食物。儿童餐玩具业已无法吸引日渐注重技术且更喜欢电子游戏的年轻人。
批评者的意见促使儿童餐不断改良（例如为民众提供更健康的选择和更多的种类）。2011年，参与“Kids Live Well”倡议的19家连锁餐厅（包括汉堡王、丹尼斯、IHOP、Chili's、Friendly's、Chevy's和El Pollo Loco）承诺“提供至少一种热量低于600卡路里的儿童餐，不供应软饮料和提供以下食物组中的至少两种：水果、蔬菜、全谷物、瘦肉蛋白或低脂乳制品”。
食品评论家长期担心儿童餐的营养价值。陆克文食品政策与肥胖中心在2010年对12家美国饮食业者提供的儿童膳食进行的一项研究得出结论：在3039种主菜组合中，仅12种符合学龄前儿童的脂肪、钠和卡路里摄入建议量，15种适合于大龄儿童。
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海宁（英文:Helmuth Hennig），丹麦裔香港职业经理人、企业家。
海宁1957年11月30日生于香港，1977年在丹麦完成学业，并于1987年前往美国伊利诺伊州大学。在职业生涯之初，海宁作为管理培训生加入位于德国汉堡的Hapag-Lloyd船运公司。1983年，海宁在香港加入香港捷成集团，担任海运部助理经理一职，负责公司在欧洲和亚洲地区的贸易业务。随后，他以助理总经理的身份转入技术部门，主要负责中国区的销售业务，期间频频往返中国内地工作。1990年，海宁作为企业发展部门总经理进入到捷成集团的管理部门，并于1994出任集团董事。在1997年年初，被任命为集团副董事总经理，后又于2000年晋升为集团董事总经理，负责集团整体业务的运营、战略和发展。亦担任香港历史遗珍摄影基金会主席，并兼任香港外展训练学校信托会员兼执行委员会委员，以及香港管理专业协会理事及执行委员。2013年4月，担任吉林大学客座教授。
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