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黄山－塔岭和小贺－桃林高速，简称黄塔桃高速，是黄山市到皖赣省界和皖浙省界的两条高速公路的统称，为京台高速公路和杭瑞高速公路的一部分。北起合铜黄高速公路汤屯段的终点屯溪枢纽，在小贺枢纽分为两支，一支往福州方向至皖浙省界的桃林结束，一支往瑞丽方向至皖赣省界的塔岭结束。黄塔桃高速于2006年4月开工建设，全长50.01公里，2008年12月26日通车 。
黄塔桃高速公路由安徽省交通投资集团公司投资建设，2006年4月开工，2008年12月26日通车。由于本高速公路穿过徽州自然与文化保护区，为了尽可能的保护沿途自然与文化风貌，建设时采用曲线形的自然式边坡，保证隧道“零开挖”进洞 。
黄塔桃高速公路是中国交通运输部的典型示范工程，全线共设置3处观景台，可供行经车辆下车观赏。
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伊苏丹站位于伊苏丹市区的西部。车站大致呈南北走向，开口朝东。
伊苏丹站共有两个站台，其中侧式站台不停靠客运列车。所有旅客必须通过地下通道到2站台（岛式站台）候车。
伊苏丹站原有的自动售票机已于2015年3月拆除。
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飞鸟文化是日本最早的佛教文化，属大乘佛教，在推古天皇与其摄政圣德太子之世时，发展得最为蓬勃、兴盛。
飞鸟时期由国家下令建立了多座官寺，这些寺庙的建筑者多是当年百济派送的佛教使者的后代。594年（推古2年）开始，为了兴隆佛教，天皇下诏，皇室和诸臣都开始大量建造私寺或氏寺（氏族寺庙）。
苏我氏的氏寺，也是日本最古老的本格寺院法兴寺的后身，天皇迁都平城京后也称为元兴寺。位于现在的奈良县高市郡明日香村，现今残留的金堂遗迹小寺院称为「安居院」。
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