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寨桑或宰桑，是清朝科尔沁部贝勒，为成吉思汗弟哈撒尔18世孙。贝勒莽古思之子。他的两个女儿孝庄文皇后和海兰珠先后嫁给皇太极。顺治帝为其外孙。
崇德元年（1636年），女婿皇太极封其长子乌克善为卓哩克图亲王。顺治十一年（1654年）五月壬辰，外孙顺治帝追封寨桑为和硕忠亲王，妻子科尔沁次妃博礼为贤妃。顺治十二年（1655年），在今吉林省松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县长山乡库里村，为其立追封忠亲王暨忠亲王贤妃碑，现为吉林全国重点文物保护单位。
寨桑的生母没有记载，从其子索纳穆收继其父亲遗孀科尔沁大妃推断，他与皇太极皇后哲哲为同父异母兄妹。育有4子，女儿有史可查者为两人：
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TC-SST双离合器自手排变速箱（ツインクラッチ・スポーツシフトトランスミッション、Twin Clutch Sport Shift Transmission，缩写为TC-SST）为德国格特拉克传动系统有限公司（Getrag）替日本三菱汽车所开发的六速双离合变速箱。
此具厂方代号6DCT470的TC-SST双离合器自手排变速箱和德国福斯集团所采用的DSG双离合器变速箱相当类似，采奇数档位1-3-5、偶数档位2-4-6双离合器交换系统，确实达成更高效率及更快速的换档速度。另外，其湿式多板离合器并列的配置，对照前轮传动的DSG系统拥有更大的容油量及更厚实的离合器片。
此具变速箱共有「Normal」、「Sport」、「S-Sport」等三种设定，「Normal」模式适合低转速的市区路况，切换到「Sport」模式时，油门踏板的敏锐度和反应比较快，至于「S-Sport」模式不仅适合高速与高转速，变速箱更具备类似快排作用，让驾驶者得以短时间内入档。
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另外，史崔洪是弗莱彻·亨德森的狂热爱好者。关于乐曲的创作，他在斯坦利·丹斯的书籍《艾灵顿公爵的世界（The World Of Duke Ellington)》中这样回忆道：“有一天，我正在思考他的音乐风格，以及他创作的音乐中小号、长号和萨克斯的演奏方式。然后，我觉得我也应该试试。”
尽管史崔洪声称他为《Take the 'A' Train》撰写了歌词，但是歌词的最早版本被公认由Delta Rhythm Boys创作。而艾灵顿乐团最终采用的歌词版本则由时年二十岁的霍亚·谢里尔（1944）所撰写。其创作过程简单直接：她在底特律的家中，边听收音机边写下了歌词。为此，他的父亲，一位著名的底特律黑人运动家，专程会见艾灵顿并告知此事。艾灵顿对霍亚所作歌词表示欣赏。鉴于霍亚出众的气质和非凡的唱功，以及她对于该曲的情有独钟，艾灵顿正式聘请她为乐团的歌手，并同时采纳她的歌词作为《Take the 'A' Train》的最终版本。
另外，作为与艾灵顿乐队演奏该曲最多的声乐家，小号手雷·南希用众多拟声合唱增强了歌曲力度。同时，他也负责乐曲41年版本中的小号独奏。该版本中，他的小号演奏是如此天衣无缝，以至后人争相模仿。
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