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达格代尔对摄影的兴趣始于他十二岁时的第一台相机，那是他母亲送给他的礼物。他在纽约视觉艺术学院主修摄影和艺术史。1983年，他的摄影作品首次在维也纳莫洛托夫美术馆的个展上展出。展览和目录由该画廊的创始人克里斯蒂安·米切利德斯(Christian Michelides)策划。从那以后，他成功地开始了长达十年的商业生涯，为波道夫·古德曼（Bergdorf Goodman）、玛莎·斯图尔特（Martha Stewart）和拉尔夫·劳伦（Ralph Lauren）等客户工作。

1993年，在33岁时，达格代尔由于中风和巨细胞病毒性视网膜炎(一种艾滋相关疾病)几乎完全失明。他的右眼完全失明，左眼失去了80%的视力。他在2010年失去了剩余的视力。这一悲剧事件结束了他成功的商业生涯，但他决定坚持摄影，并开始探索19世纪的美术摄影技术，他的朋友和家人成为了他的助手。从那时起，达格代尔一直致力于大画幅相机，和用氰版、铂版印刷——使用蛋白印相，从1855年到20世纪初，该工艺成为了照相正片的主要形式。他对过时技术的敏锐度彰显了他作品的诗意以及对时间和地点的超越，似乎将图像传递到了另一个时代。这位近乎失明的摄影师曾说过这样一句话: “心灵是你视觉的精髓。真正能看见的是心灵。”

达格代尔已在世界各地的画廊中已展出超过25个个展。最著名的个展之一是“Lengthening Shadows Before Nightfall” （1995）。在迈阿密美术馆，亚特兰大高等艺术博物馆和里奇菲尔德的奥尔德里奇当代美术馆的群展中可以看到他的作品。他的照片包括在纽约大都会艺术博物馆和惠特尼博物馆以及休斯顿美术馆的收藏中。这位艺术家已被选入巴斯的皇家摄影学会，他在英国广播公司（BBC），美国国家公共广播电台（NPR），大学以及其他公共和私人活动中发表讲话，在那里他继续讨论19世纪的摄影过程以及他自己的美学观点——回答有关“看”意味着什么的问题。

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解放桥是中国天津市连接和平区与河北区的一座桥梁建筑，原名“万国桥”、“法国桥”和“中正桥”，于1927年10月18日建成通车，全长97.64米。作为天津租界时代留存下来的重要建筑之一，该建筑目前是天津市文物保护单位。

解放桥的前身为老龙头铁桥，1902年，天津法租界当局感到天津法租界与老龙头火车站之间的交通不便，就要求当时的清政府修建铁桥，以便通行。而当时管理天津的机构天津都统衙门当即批准建桥的请求并承担全部费用。老龙头铁桥的建设工程由法国费福林公司承包，费用约为二十五万法郎。清光绪二十九年（1904年1月9日），老龙头铁桥举行了竣工典礼，铁桥桥身设有四孔，采用变高度的连续钢桁架，中间设有两孔，桥宽8.4米，为平移开启式跨桥，在当时，当时天津电车电灯股份有限公司旗下的蓝牌有轨电车线路贯穿此桥。老龙头铁桥在当时应该是袁世凯“新政”与天津各租界政府合作的产物之一，所以，老龙头铁桥曾被当时驻天津的外国人称为“国际桥”。二十世纪二十年代中期，因“天津商业发达，交通繁盛，该桥狭窄，时极拥挤”，因此老龙头铁桥耗损严重，建设新桥的计划提上日程。因为老龙头铁桥与后来建设的万国桥时间上有继承关系并且位置很近，所以一般称老龙头铁桥为万国桥的前身。

1926年，当时的天津法租界工部局在老龙头铁桥西面主持修建一座悬臂式开启桥，该桥由天津海河工程局参与审核，最后由建造开合桥著称的美国芝加哥布施尔泽尔桥梁公司中标，由法国营造商戴德·萨德和施奈尔公司共同承包建设。1927年10月18日，万国桥建成，东侧的老龙头铁桥被拆除，拆除费用为白银190万两。万国桥桥长97.64米，分3孔，是双叶立转开启桥跨。桥面宽19.5米，限载20吨。当时万国桥的开启控制中心坐落与海河西岸桥南侧的司机室，中间桥孔四十五度角的开启动作在当时仅需要两三分钟时间就可以完成并使一些大型游轮顺利通过。当时，万国桥每日上午7时和11时以及下午的1时和5时半开桥，一天开桥4次。

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1969年，江东桥改建为钢筋混凝土桥面。江东桥尚存的五座原桥墩，长10.8米，宽5.3米，墩间距离22米。保存完整的两段原桥面，每段为长23米，宽、厚各1.4米的长方形巨石。至于当时是怎样将如此庞然大物铺上去的，至今仍是个谜。

2007年九龙江北溪发生洪灾，6月2日，大桥西岸护坡被大水淘空，第一个桥孔被冲断，6条比较小的旧桥板被洪水冲入江中，桥身断了十多米。6月9日，固定在断桥板下的四根工字钢被洪水冲走，悬空的桥板出现20多厘米的裂痕。

江东桥是世界上最大的石梁桥，《读史方舆纪要》称：“江南石桥，虎渡第一”。英国的李约瑟博士考察后在《中国科学技术史》评价说：“在中国的其他地方和国外的任何地方都找不到可同它相比的。”

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