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埃夫里-马西轻轨源于早先的"南环线"计划（Tangentielle Sud），该南环线被设计为连接巴黎西南远郊几个交通枢纽点，从西边的凡尔赛直到东边的默伦，马西和埃夫里也包含在其中。该计划包含多项内容，包括修改路轨走向，兴建维修车厂，车库，车辆调度中心，新建一段7公里的铁路隧道，新建两个新车站，在所有车站加装残障人士设施，移除所有的平交道口等.
南环线曾被写入国家地方七年合同计划当中，不过由于预计耗资过高 (达到10亿欧元)，并且客流需求较低，最终于2006年被放弃。不过，法兰西岛运输联合会（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）随后提出一个低成本的中低运量方案，即眼下的轻轨方案，仅连接埃夫里和马西。修改后的轻轨将行走C线C8分支（瑞维西站-马西-凡尔赛）的东段 (瑞维西-马西)。轻轨投入使用后，法国国家铁路公司 (SNCF) 将把C8分支从C线路网中移除，但路轨仍将保留。届时C2与C8的路轨将合并。不过亦有人提议让轻轨完全连接瑞维西、马西和凡尔赛，而瑞维西以东直至埃夫里的部分另外独立成一条路面电车线。
该轻轨计划已于2008年2月释出其“对象与主要特性文件”（dossier d'objectifs et de caractéristiques principales），后于2009年5月25日至7月3日进行了协商，2010年初发布了线路资讯，2012年正式动工兴建，预计2017年正式通车。
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大夫第可以作为香港早期中西文化汇集的佐证，其建筑方式、结构和外形以至装饰虽然均根据中国传统手法，材料也运用广东清水青砖、灰瓦和陶瓷，屋脊精巧以戏曲人物《杨家将》为主的陶塑正脊更出自石湾名家文如壁。大夫第为两进式三间两廊的格局，主楼呈九宫格式布局，中轴线上有门厅、天井和正厅，而两边是六间厢房和正房；上层的阁楼，可用作书房或客房；但布局并非完全以「轴」为中心，左右也不对称，最特别的是左翼的花厅及内院，右翼是厨房及厕所。有些装饰细节更蕴含西洋风格，宅内门头上刻有洛可可式的浮雕，窗门有彩色的玻璃，砌成不同形状的几何图案，二楼回廊的栏杆有十字形的装饰图案，混合了中西不同风格。
贺岁片《行运超人》以大夫第作为拍摄场地。
每日09:00-13:00及14:00-17:00开放。逢星期二、圣诞日、圣诞翌日、元旦日及农历年初一至初三休息。
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格拉茨歌剧院（Grazer Oper）是奥地利第二大歌剧院。
维也纳建筑师Büros Fellner & Helmer 为格拉茨设计了这座新巴洛克风格的歌剧院。1899年9月16日开幕，演出席勒的《威廉·泰尔》。
1944年11月1日，在第二次世界大战中，其主入口立面和屋顶遭到炸弹的破坏。由于损坏相对较轻，在战后继续使用，但是立面和门廊被简化。歌剧院内部幸免了被简化，保留了华丽辉煌的大楼梯和容纳1800人的华丽的礼堂。1980年代增加了玻璃桥。
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