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在阿拉伯人灭亡萨珊王朝以前，波斯人主要信仰的是琐罗亚兹德教，其主要经书为《阿维斯塔》。“阿维斯塔”的词意便是知识总汇，或箴言总汇，可以说是波斯文化的汇总。但历史上古波斯文化因外族入侵有过两次毁灭性的毁坏。一是公元前331年亚历山大大帝远征征服了波斯，焚毁了被抄写在12000张牛皮上的《阿维斯塔》经书。但人们仍将记忆在头脑中的1/3内容重做复原。第二次是公元7世纪阿拉伯人灭亡波斯王朝后，力图对《阿维斯塔》以及波斯文化再次给予毁灭。但波斯人一直试图保持自己的民族文化和语言。菲尔多西的时代，波斯人在远离阿拉伯人统治中心巴格达的一些波斯土地上建立了相对独立的地方政权。这些地方政权的统治者表面臣服于阿拉伯人，但却在自己的统治下宣扬波斯文化。许多波斯人抵制阿拉伯语，坚持用本民族的通用语言巴列维语（即中古波斯语）写作。巴列维语和阿拉伯语斗争的结果产生了达理波斯语（即近代波斯语）。菲尔多西就是用这种新兴的语言来记录和汇总波斯的历史传说，写成了《列王纪》。
在波斯地方政权的统治者对波斯文化的倡导和推动下，在菲尔多西之前，已经有了5部《王书》问世，其中3部为散文体，2部为诗体。其一为萨曼王朝的呼罗珊总督下令收集民间传说整理而成的散文体《王书》，在当时较有影响，是菲尔多西创作《列王纪》的重要参考资料之一；其二为萨曼王朝的宫廷诗人塔吉基曾受命写《王书》，但因被仆人杀害，只完成了1000行。菲尔多西将这1000行诗全部收录在《王书》中，以资纪念。菲尔多西参考的其他资料中还有用巴列维语编写的伊朗正史《帝王纪》，以及一些传留民间的英雄故事（比如鲁斯塔姆家族故事），还有口头传唱的一些神话传说和民间传说。
菲尔多西开始创作《列王纪》的时候大约在公元977年～980年间，经过几次修改，直到诗人快逝世时（1020年）才完成。在萨曼王朝被加兹尼王国征服后，菲尔多西曾将《列王纪》结集7卷献给号称热爱波斯文化的突厥裔国王马赫穆德，但因宗教和政治上的分歧没有受到赏识。
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南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。
作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。
* 建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求
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* 1942年（昭和17年）3月2日 - 由于路线继承，成为京福电气铁道的车站。
* 2007年（平成19年）3月19日 - 改称为岚电嵯峨站。
* JR西日本山阴本线（嵯峨野线）嵯峨岚山站 - 向北约300公尺，徒步约4分。
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