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* 内燃发动机 >MG1->MG2-> 车轮
* 内燃发动机 ->MG1-> 高电压电池系统
* 发动机和电动机同时驱动并充电 (高功率输出情况下，例如在陡峭的山坡)
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HXN5型机车的主传动系统主要由主发电机、主变流器、牵引电动机、电阻制动装置等组成。牵引状态时，柴油机直接驱动同步牵引发电机发出三相交流电供给主变流器，经由一个整流装置转换成中间直流环节，然后经由六台独立的牵引逆变器，将直流电转换成频率、电压可调节的三相交流电，分别向二台转向架上的六台三相异步牵引电动机独立轴控供电，通过传动齿轮驱动车轮。
HXN5型机车采用5GMG201E1型三相交流同步牵引辅助发电机，辅助发电机与主发电机安装在同一机壳内，采用一体化同轴双转子整合结构，主发电机输入功率为4400 kV，主、副发电机额定容量分别为4690、490 kVA，辅助发电机用于为主发电机励磁、各种设备的冷却风机、蓄电池充电器、辅助电机、电器等供电。牵引辅助发电机的整流装置为二极管整流器，额定输出直流电压为1400 V。
每台机车上装有六台17KG530E2型牵引逆变器，每台逆变器独立驱动一台额定功率为693 kW的5GEB32B1型鼠笼式三相异步牵引电动机，采用IGBT（2400V/2200A）为功率控制器件，控制策略为脉宽调制（PWM）及矢量控制，冷却方式为强迫风冷。
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日本各都道府县百科全书是专门介绍日本的都道府县行政单位地方情况的百科全书的总称。其中最早出版的是1968年的《岐阜县百科全书》，截至2014年，除三重县、大阪府、奈良县和和歌山县之外的43个都道府县均出版了地区性百科全书。其中大部分是20世纪70年代到80年代出版的。日本地区性百科全书并非统一由单一的出版商出版，编辑出版者常常是一些本地的新闻发行企业。县教育庁、大学教授常常参与此类百科的编撰。内容多是关于该地区的管理机构和附属组织、县境内的行政区划、历史事件，与该县重要人物、以及自然地理的内容。
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