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古氏积木由一位比利时的小学老师乔治·古辛纳（1891-1976）所研发，古辛纳将彩色古氏积木应用在数学教学上，其学生在学数学时因有了积木的辅助，更容易了解老师所教授的东西，并能在此种教学法中得到乐趣。在1952年时，古辛纳出版了积木的使用手册，说明积木的使用方法。
古氏积木为十种不同的颜色及长度积木所构成，相同颜色的积木为相同的长度。其构成的颜色及长度如下述：
Dr. Caleb Gattegno在1953年接触了古氏积木，他进一步的运用古氏积木在语言教学上，并应用了部分认知心理学的原理，发展出以学习者为中心的语言教学法－The Silent Way。
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最初，这个市郊列车路线开行的目的主要是为天津港务局、天津航道局、天碱和海洋石油的职员，以及从塘沽区到市内上班的居民提供通勤，后来还有周末前往塘沽区游玩的市民；同时，这趟列车在数十年间一直是来往塘沽区和天津市区间的唯一方式；所以，这趟列车的客流量非常大。
1980年时，“塘沽短儿”每天只有早上8时和下午4时的两个班次，后来增加到每天来回4趟。这趟列车一般有14节车厢，而且是特制的“大拉门”，即车门设在车厢的中间，而不像一般客车车厢位于两侧；车厢内只有靠墙壁的两排木质座位，以便为站立的乘客留出最大的空间；另外，车厢内并没有空调或暖气。即使有上述的改进，每趟列车依然非常拥挤。
“塘沽短儿”中途停靠塘沽、军粮城、张贵庄等站，全程大约1小时；最初，这个车次的终点站位于天津港内的三百吨站，后来在1998年改为塘沽南站。全程车费共4.5元，而且车票至停运时依然为传统的硬纸板车票。
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