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分为惠州及东莞两段建设，惠州段全长约31公里，采用双向六车道标准建设，起于广州市增城区增江街道光辉村，接增从段，经博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇，跨东江接东莞段。2010年3月23日动工，2019年1月28日建成通车。
东莞段全长41.967公里，起于石排镇沙角村，经企石镇、横沥镇、常平镇、樟木头镇、清溪镇、塘厦镇，终于在凤岗镇大洋湖接深圳外环高速，双向六车道，设计时速100公里，计划设11个收费站和1个服务区，计划2010年底动工，2014年建成通车。
此前由于征地拆迁及高压线等原因，影响工程进度的两处“卡脖子”工程已经顺利解决，目前从莞高速塘厦段的路基施工部分，仅剩林村隔水村段200米和塘清路段100米没有完成。目前，80多名施工人员正在加紧进行桥梁的桩基施工。
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马萨诸塞湾交通局计划为车站新增四座电梯和新一个新的夹层过道，并于2020年4月与施工方签署合约。
戴维斯站地铁站建于红线西北延长线时期，因为地铁艺术项目安装了多座不同的艺术品供乘客欣赏。
车站最初设有20个不同的艺术作品，如今仅剩4座：
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台湾清治末期至日治初期，惠来厝地区为一街庄，称为「惠来厝庄」，隶属于布屿堡。该庄北与大义仑庄为邻，东与二仑仔庄为邻，南边为三块厝庄，西南边为罗厝庄，西边为八角亭庄。。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「油车区」，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，油车区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「惠来厝」大字，隶属于台南州虎尾郡二仑庄。
战后二仑庄改制为二仑乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年10月，云、嘉、南分治，二仑乡改隶属云林县。
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