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* 5号线(火车站站～经十三路站)，5号线实现兰州市区与兰州新区的对接，满足兰州新区发展需求，兰州新区加强中心城区与外围组团之间的联系。
* 5号线起于兰州火车站，至兰州新区经十三路，5号线自火车站与2号线换乘后沿天水路向北敷设，在天水路与雁滩路交口设雁滩路站，与4号线雁滩路站换乘后出敞口段，向北上跨黄河后在马家铺设马家铺站，线路一路向北敷设，在忠和镇东设忠和站，继续向北到水阜设水阜站后线路继续向北，在第三污水处理厂北侧设新区一站后进入区，进入新区后，线路沿新区经十五路规划绿带向北敷设，在纬三十二路向西，与经十三路交口处设本线终点站经十三路站。线路全长70.8km，全线新共13座车站，其中城关区主城区4座,新区内6座，换乘站3座。
* 2011年10月10日，兰州市轨道交通有限公司注册成立，注册资金5亿元。公司为市属国有企业，主要承担兰州市轨道交通项目的融资、建设、运营、管理及以轨道交通资源为主的多元化产业开发任务。
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东急2000系电联车是日本东急公司在田园都市线和半藏门线自1992年使用的通勤电联车；自2018年以来本型车亦使用于大井町线。全部共有三组，每组有10节车。
2000系用于东急田园都市线、大井町线和东京地下铁半藏门线的直通运行服务，但无法行驶于东武晴空塔线 。在车头的前窗中央上贴有圆形“ K”字样以资辨别。
其设计乃基于早期的东急9000系列，于1992年交车两组，1993年第三组交车。 前两组车使用的是卷帘式终点指示器，而第三组交车时则使用新型3色LED终点指示器。 后来三组车都统一改装全彩LED终点指示器。
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维堡－约恩苏铁路（Железная дорога Выборг — Йоэнсуу、Viipuri–Joensuu-rata），旧称卡累利阿铁路（Карельская железная дорога、Karjalan rata），是连接芬兰约恩苏和俄罗斯列宁格勒州维堡的铁路线，连接卡累利阿地峡、拉多加卡累利阿和北卡累利阿地区，全长311公里。
芬兰大公国议会在1888年决定修建铁路。1890年开工。1892年维堡（当时属芬兰）至卡缅诺戈尔斯克完工。1893年修至索尔塔瓦拉，1894年全线完工。冬季战争及持续战争后，大部份路段归苏联所有，只有71公里、约恩苏至韦尔齐莱的路段仍属芬兰。
1950年代芬兰修建了伊马特拉至塞凯涅米的铁路。
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