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埃皮奈-维勒塔讷斯－勒特雷波尔-梅尔斯铁路（Ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers），有时又直接称为巴黎－勒特雷波尔铁路，是法国的一条铁路，起点为巴黎北郊的埃皮奈-维勒塔讷斯站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为勒特雷波尔-梅尔斯站，全长173公里。该铁路于1877年全线建成通车，其中博韦以南的路段已完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为325000。
埃皮奈-维勒塔讷斯－勒特雷波尔-梅尔斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，1872至1877年间分段建成运营。由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。
佩尔桑-博蒙以南的路段已于1970年完成电气化改造，而佩尔桑-博蒙之间的路段则于1999年完成电气化改造。
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在美国独立初期，美国与阿曼苏丹国建立了贸易关系。 两国第一个友好和商业条约于1833年9月21日在马斯喀特由Edmund Roberts和Said bin Sultan签署。 该条约是美国第一个与波斯湾独立的阿拉伯国家达成的协议。 这项初步条约被1958年12月20日在塞拉莱签署的“友好，经济关系和领事权利条约”所取代。
从1880年到1915年，美国在马斯喀特拥有一个领事馆。此后，美国在阿曼的利益由驻扎在其他国家的美国外交官处理。 1972年，美国驻科威特大使也被任命为美国第一任驻阿曼大使，美国大使馆开放。 1974年7月，阿曼第一位常驻美国大使上任。阿曼驻美大使馆于1973年在华盛顿特区开放。
1980年，两个重要协议的缔结加深了美国与阿曼的关系。 其中一个是美国军队在商定的条件下可以使用阿曼的军事设施。 另一项协议设立了位于马斯喀特的经济技术合作联合委员会，为阿曼提供美国经济援助，这个联合委员会一直存在到1990年代中期。 还有一个和平队的计划，主要在卫生和教育领域协助阿曼，于1973年开始实施，并于1983年逐步取消。美国联邦航空总署的一个小组与阿曼的民航局在可偿还的基础上合作，但在1992年被逐步淘汰。
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圣十字区（Barrio de Santa Cruz）是西班牙塞维利亚市中心的一个著名街区和主要旅游目的地，拥有粉刷成白色的房屋，府邸，和庭院。
圣十字区是塞维利亚古老的犹太区（judería），当斐迪南三世从穆斯林手中征服这座城市时，他将该市的犹太人—在伊比利亚半岛仅次于托莱多—集中在此居住。
1492年颁布阿罕布拉法令，从西班牙驱逐的犹太人，这个街区走向衰落。在18世纪，街区经历了重建，其中一个前犹太会堂改建为目前的圣巴尔多禄茂堂。
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