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1973年,瑞典石油勘探公司宣称在欧加登地区发现特大油矿。1974年,索马里的西亚德政府以东道主的身份,在首都摩加迪沙举办了一届非洲统一组织会议,正式开启了索马里政府的外向型外交步伐。1974年,埃塞俄比亚皇帝海尔·塞拉西一世被政变推翻,埃塞俄比亚国内陷入混乱。索马里的西亚德政府便想趁机提出对欧加登的领土要求。1974年签订《苏索友好合作条约》,苏联向索马里提供援助,包括建立基础设施,提供大量工业用品和等先进军事装备(包括米格战斗机和T-55坦克),此外苏联还向索马里派遣了大量的军事顾问和技术人员并建立了多个机场和大型通讯中心,
1975年年初,索军将在欧加登的索马里人游击队整合为“西索马里解放阵线”,趁埃塞俄比亚门格斯图政权不稳之际派遣正规军协同作战。
1977年7月13日,第一批索马里国民军部队开始入侵埃塞俄比亚,7月25日攻占戈德。1977年7月21日,索马里空军的米格-21MF战斗机开始越境轰炸埃塞俄比亚境内的目标。欧加登地区的机场和军事基地以及其他军事目标都遭到了袭击。到1977年8月初,索马里军队已经占领了戈德、德格赫布尔等重要城镇,欧加登地区90%以上的领土都被索马里军队占领。逼到了季季加地区。
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1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路,由长沙冶金设计院设计,当年动工,年底部分路基成型,耗资120万元,后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路,总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部,省工交办副主任稂明德任指挥长,省交通局副局长李欣任第一副指挥长,郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工,1981年11月竣工,耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工,同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工,耗资7420万元。1987年11月15日正式通车,近期运能50万吨,远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部,改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
因嘉禾县产煤量下降,经济效益过低,于2004年整体停止了运行。2007年郴嘉铁路整体由省交通厅移交郴州市管理。
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梦溪园即沈括故居遗址,位于中国江苏省镇江市京口区梦溪园巷21号,为北宋科学家沈括晚年定居地和《梦溪笔谈》成书处。
原在北宋润州朱方门外子城下,建于元丰八年(1085),沈括在此居住至元祐七年(1092)。「梦溪」之名得自于沈括早年曾梦遇一小山小溪、花木似锦之地,后途经镇江时见此处恰如所梦,遂于此定居。原建筑湮没已久,1985年由镇江市人民政府整修故址之上清代所建的严氏宗祠并改为沈括纪念室;现大门坐东朝西,原为严氏宗祠门楼(为严氏宗祠仅存的建筑);入内南侧为新建的厅、堂各三间,用以陈列反映沈括生平事迹的图片资料、实物和模型等;北侧为小庭园。
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