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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。

总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。

2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过，且限速路段通过时间长达近20分钟，极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。

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克罗斯比号驱逐舰（舷号DD-164）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的90号舰。她是美军第一艘以克罗斯比为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军军官皮尔斯·克罗斯比（Pierce Crosby）。

克罗斯比号在1918年于霍河造船厂开始建造，在同年下水，于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。稍后克罗斯比号分别在大西洋及太平洋执勤，于1922年退役封存。第二次世界大战爆发后，克罗斯比号重新服役，并派往大西洋作中立巡航，护航商船。1943年克罗斯比号改装为高速运输舰，并派往太平洋战场，先后参与所罗门群岛战役、新畿内亚战役、菲律宾战役及冲绳战役。1945年克罗斯比号退役除籍，并在1946年出售拆解。

克罗斯比号在第二次世界大战共获一次海军部队嘉奖勋表及10枚战斗之星。

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卡洛斯一世的具体国籍很难定义。从父方来看，他是奥地利哈布斯堡王朝的一员，但他不是纯粹的德意志血统。因为他的母亲是西班牙人，西班牙也是他帝国的核心。但因他的母语是法语，所以他在西班牙却经常被视为是个外来者。法语是他成长的地方“低地国家”（包括今天的比利时，卢森堡，荷兰和法国的北部-加来海峡大区）的贵族们通用的语言，然而法国却是他终生最大的敌人。

查理于1506年继承了低地国家和弗朗什-孔泰。十年后，他强悍的外祖父斐迪南二世去世，他继承了一片巨大领地的，这片领地包括他母亲的卡斯蒂利亚的胡安娜一世和斐迪南二世共同统治的阿拉贡、纳瓦拉、格拉纳达、那不勒斯、西西里、撒丁，以及整个西属美洲（在他统治时期，西班牙在美洲的殖民地由于征服墨西哥和秘鲁扩大了好几倍）。但事实上胡安娜女王已经被斐迪南二世架空，并以精神失常为由关在托德西利亚斯王宫的圣克拉拉修道院。

1517年，卡洛斯一世在登基之初拜访了被囚禁的母亲胡安娜女王，获其授权成为共治国王，于是成为西班牙、西西里、那不勒斯、纳瓦拉等国的国王。名义上这些国家由胡安娜和卡洛斯母子共治，但胡安娜却仍被关在修道院里，并不被视为统治者。

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