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“地驱“可能是鲜卑语的音译，或者是北方少数民族的方言。全诗四言一句，共16句。《乐府诗集》以四句一曲分为四曲，影响后世一般将之当作四首诗。而前八句词义生奥，至今不可解。
诗中后八句开始的“侧侧力力”，为叹息声，在梁鼓角横吹曲中多次出现。
《地驱乐歌》是一首情诗。《古诗归》评价其“千情百态，聪明温存，可径作风流中经史之注疏矣。”
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月球1号是于1959年1月2日 16:41 GMT（当地时间 22:41 UTC+6）在拜科努尔加加林启航处由月球号运载火箭8K72运载升空。但是地面控制系统的故障导致火箭的点燃时间出现误差，因此月球1号只能于1959年1月4日在月球上空5,995公里处掠过。月球1号在掠过月球表面后，随即离开地球轨道。这使它成为人类发射成功的第一个摆脱地球引力场的航天器。因此，苏联的科学家们便将之更名为「梦」，全因他们没想过航天器能够摆脱地球引力之余，还能够成为人造行星。现在，月球1号仍然环绕著太阳公转，其轨道位于地球轨道与火星轨道之间，且截至2012年已环绕太阳43次。
在月球1号发射之前，苏联航天机构已经进行了三次尝试向月球派遣航天器了，它们分别是月球1A号、月球1B号和月球1C号，全部以火箭升空期间爆炸告终。在第一颗人造卫星发射成功不到一年之后就进而做这种难度更高的航天活动，这一方面是因为赫鲁晓夫基于与美国打宣传战的目的而鼓励这种太空竞赛，一方面也是由于苏联太空计划的总负责人科罗廖夫对自己开发的火箭的能力具有充分的信心。
月球1号原本被设计成撞向月球的航天器，并且计划将运载著两面苏联国徽金属锦旗运往月球。但是，因为火箭的点燃时间出现误差，因此月球1号在月球上空约6,000公里掠过，任务以失败告终。这个任务最终由月球2号完成。
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富兰克林大道车站（Franklin Avenue station）是纽约地铁的一个车站复合，由BMT富兰克林大道线及IND福尔顿街线共用，位于布鲁克林贝德福德-斯图弗森富兰克林大道及福尔顿街，设有以下列车服务：
* 富兰克林大道接驳线列车（任何时候停站）
* C线列车（任何时候停站（深夜除外））
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