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空间装置和艺术家的空间是艺术收藏的焦点之一，几年来一直在不断扩大（例如，艺术家马塞尔·布罗代尔的作品）。德国摄影的代表人物是贝恩德和希拉·贝歇尔，以及杜塞尔多夫摄影流派的其他代表。在新媒体、电影和视频作品领域，藏品仍在建立之中；到目前为止，它包括大约90件展品。
2005年，西蒙娜和海因茨·阿克曼斯的私人收藏，包括150件国际当代艺术作品被北莱茵-威斯特法伦州收购，此前，部分作品已于2002年至2005年在K21展出。阿克曼斯收藏的重点是20世纪80年代以来的艺术，具象雕塑、摄影作品、装置以及电影和录像作品。K21艺术家的房间展示了不断变化的国际当代艺术家的作品，如Tomás Saraceno、Pamela Rosenkranz或Ulla von Brandenburg。
* Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf (ed.): Einblicke. Das 20. Jahrhundert in der Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf. Hatje Cantz Verlag, Ostfildern-Ruit 2000, ISBN 3-7757-0853-7
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伴随着英国铁路私有化，该站自1997年起由Silverlink经营至2007年结束，后移交至伦敦交通局经营，并最终成为伦敦地上铁的一部分。本站在2007年底曾进行大规模翻新工程，并安装了自动售票机和验票闸机。
本站有一个可使用蚝卡进行虚拟换乘的通道，与泰晤士连线的西汉普斯泰德泰晤士连线站和朱比利线的西汉普斯特德站相连。未来本站有修建西汉普斯特德换乘站的计划，以改善目前的出站换乘带来的不方便问题。
由于该区域有泰晤士连线、北伦敦线和朱比利线3条线，并分别在此设立车站，但各车站之间都没有互相直通的换乘通道。导致所有乘客都必须出站后经过繁忙的主干路西尾巷。奇尔特恩铁路在2004年提出了修建西汉普斯特德换乘站的建议，用地下通道连接3条路线。新的站台用于修建大都会线和奇尔特恩主线的车站，并将泰晤士连线和北伦敦线的车站迁移至西尾巷东侧。而重建期间将会拆除一些现有建筑，并把西尾巷改造成绿荫大道。然而因北伦敦线的经营权移交问题，此计划在2007年被搁置。目前英国国营铁路公司放弃了在本站与泰晤士连线的西汉普斯泰德泰晤士连线站之间安装第二个电梯和人行天桥并通往艾弗逊路的计划。
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部分历史观点认为奥斯曼一世在普鲁萨沦陷前便已因病而过世，但也有说法认为奥斯曼一世是在病榻上听闻胜利的好消息后才离开人世的，他死后被郑重地埋葬在布尔萨当地。
在攻占这座城市之后，奥斯曼一世的儿子兼继承者奥尔汗一世宣布将布尔萨设为鄂图曼帝国的首都，此后布尔萨一直承担著帝国首府的重任，直到1366年时，穆拉德一世才将首都再度迁移到马尔马拉海另一端的埃迪尔内 。布尔萨不仅在鄂图曼帝国历史上占有重要的地位，同时也是鄂图曼建筑的发源地，诸如：布尔萨大清真寺（1399年）、巴耶塞特一世清真寺（1395年）、许达文迪加尔清真寺（1385年）以及绿色清真寺（1421年），皆为早期鄂图曼风格建筑的代表作品。奥尔汗一世在他的统治期间内，更兴建了许多如公共厨房、土耳其浴场、清真寺、客栈和商队驿站等公共设施来鼓励这座城市的发展，奥尔汗一世另外还修筑了一所伊斯兰学校 。当奥尔汗一世去世之后他被安葬于布尔萨城中的陵墓内，与他的父亲奥斯曼一世合葬在一起。出身摩洛哥的穆斯林旅行家伊本·白图泰于1331年造访此地时对苏丹感到印象深刻，同时也发现布尔萨是座令人感到心情愉快的城市「有著美丽的巴札和宽阔的街道，四面环绕著花园和奔流的泉水」。
历史学家Paul K. Davis (historian)写到：「攻占布尔萨使奥斯曼一世与他的继任者们一跃而为小亚细亚地区强大的政权，由此开启鄂图曼日后的帝国之路」。
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