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寇克船或寇格船（Cog），是大航海时代北欧体系船只中最为发达的船舶，在北欧航行至十五世纪左右。一般全长约30公尺，宽约8公尺，总重量约100吨到200吨左右。特征是船体最尾端的舵，一般称其为「船尾中央舵」或「中央舵」。船桅只有一根，位于船体中央，用以张开长方形的横帆，垂直于船首与船尾的连线，适合顺风航行。船体的整体形状是细长形，这是种适合划过北海强风大浪的形状。
柯克船采用「搭接式」造船法制造。搭接式是指四世纪到十五世纪时，用于北欧船只外板的造船法，由数片外板交叠铺成，类似屋顶瓦片的叠法。虽然表面会凹凸不平，但船只构造相当坚固。
-16汉萨有「商场的伙伴」的意思，指中世纪北欧的经济共同体汉萨同盟。汉萨同盟是以北海沿岸各都市为中心，由海洋贸易商人们所组成的商会，从十三世纪活动至十七世纪。而柯克船就是汉萨同盟各都市进行贸易时所爱用的船种。
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海南省发展控股有限公司，简称海南控股，是由海南省政府国有资产监督管理委员会代表海南省人民政府出资，于2005年1月26日经海南省工商行政管理局核准成立的国有独资公司。注册资本为人民币128.43亿元人民币，重点投向工业支柱产业及基础设施领域项目。
截至2016年12月31日，公司系统内共有员工3,332人。期间成功重组了洋浦土地开发有限公司；先后两次共出资30亿元入资海南航空；作为海南省方出资代表参与建设总投资505亿元的东、西环高速铁路和西环铁路改造工程；发行三期共64亿元企业债券用于基础设施板块建设；拥有17座水电站。此外，海南控股还主导设立省级土地储备机制；建设红岭灌区工程、棋子湾基础设施工程、海南鹿回头国宾馆扩建项目、锆钛砂矿开采项目等，设立海南银行、小额贷款公司、贵金属交易中心、股权交易中心等金融机构；参与红岭水利枢纽工程、海南LNG项目等一批重大项目建设。
公司下辖全资子公司7家，主要控股公司4家，参股公司15家，投资设立了3只基金。
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胡里改部首领火儿阿万户阿哈出子猛哥不花掌毛怜卫。后又传位给撒满哈失里。
1433年朝鲜发动婆猪江战斗，毛怜卫等女真卫所被摧毁，其地为朝鲜所占据。其后部分残余部众随建州左卫斡朵里部首领李满住迁居浑河流域。
据《朝鲜王朝实录》载:“毛怜卫在古庆源、斡木河之间, ……其地离新庆源三日程也。……则毛怜卫与我国不远矣”，“昔居于豆满江内，今皆徙居于江外”大约在今朝鲜东北面图们江下游咸镜南道会宁市和庆兴（경흥）之间。
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