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中国2010年上海世界博览会文莱馆，简称文莱馆（英文：Brunei Pavilion at Expo 2010），是中国2010年上海世界博览会代表文莱的展馆，位于世博园区B片区。该展馆的主题为“传承文明，展望未来”，其展馆的国家馆日为5月8日。该展馆将热带雨林作为入口处的主展项，展现文莱特有的自然环境。其主体表现为回转的特色图案。该展馆可让参观者了解文莱从第一个国家发展战略直至2035年的发展蓝图，同时馆内的4D影院将通过视频、声音、风及雨水来展示文莱的多彩风貌。该展馆还提供当地特色的食物，及文莱独特的手工编织展示。
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磡头节妇坊，位于中国安徽省宣城市绩溪县家朋乡磡头村，矗立在许氏宗祠门前，与方氏节孝坊隔溪相望。
磡头节妇坊为旌表许杰妻章氏而立，由其子本正、孙金建于明嘉靖十六年丁酉（1537年）夏月，坐东南朝西北，四柱三门五楼式，高8米，宽9.6米，进深2.45米，占地20平方米，为麻石仿木结构，雕刻精美豪华。刻有“恩荣”、“节妇坊”字样，具有典型的明代特征。章氏年二十三岁开始守节五十八年，抚养孤儿长大成人，于八十一岁去世。礼部侍郎撰写墓碑，吏部尚书写墓表，。
1997年4月，公布为县级文物保护单位。2012年6月21日，磡头节妇坊公布为第六批安徽省文物保护单位。
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JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
比起后来登场的500系量产型列车，本列车更早被制造出来。由于500系900番台试作车的技术会用在稍后的量产型列车上，因此无需报以「9XX系」这种纯技术试验列车的名称。而当时考虑到量产车的外型会与试作车不同，故量产先行车便以「500系900番台」作为名称。因此造就历代新干线列车车队中，唯一以「试作车900番台」作名称的车辆。此类情况更多出现在在来线列车车辆，但在来线车辆的试作车会于试验完成后会作量产化改装，并随后与量产车一同投入商业营运。本列车由于开发目的较为特殊，令此车与随后实际量产车辆有颇多相异之处，单是外观已经与其他车辆大相径庭，所以此车较难投入实际商业营运，结果此车在500系量产车投入营运前就报废退役。
试验列车在在1992年4月落成后，配置在博多综合车辆所内，5月开始作性能测试。到了同年6月，地上设备已作350km/h运转对应的小郡站（现称新山口站）～新下关站间，开始作高速运转测试。8月8日，同区间创造了当时日本国内的350.4km/h速度纪录，基本列车的350km/h运转性能与相关支援设施已获确认。8月下旬时，实施了在300km/h速度阶段噪音关系的测试，和列车主动悬挂装置的测试。
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