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日治时期的惯例，武德殿大多与行政中心聚集成建筑群，新庄武德殿亦同。武德殿兴建管理单位为大日本武德会。1933年（昭和8年）「大日本武德会新庄支所」支所长为真室亚夫，主事为后藤束，干事是田中与志造。真室亚夫乃新庄郡守，后藤束为警部兼警察课长，田中与志造则是警察课警部。这几位都是新庄郡的官员，故武德会组织与警政体系的关系密切，所以选在郡役所后方兴建武德殿。

日治时期台湾的武德殿形式多为「日本传统社殿建筑」，外观上主要系以入母屋式，入口处多作唐破风。受1923年（大正12年）关东大地震影响，钢筋混凝土的耐震性受到正视、逐渐成为建筑构造的主流，新庄武德殿则属「砖造和洋折衷」式。武德殿建筑室内以采自然光为主，建筑物四面均设大窗，宽敞空间加上大窗引进之自然光源，足以供日间室内举行柔剑道活动所需。

新庄武德殿规模较小，乃为主体建筑（郡役所）附属空间之角色，如同瑞芳武德殿乃附属于警察课分室。屋架采西洋式常用的洋小屋的真束小屋（正同柱式木桁架，King Post truss），亦称作中柱式桁架。长向跨距达15公尺，共7组构架，节点皆使用榫卯、螺栓及铁件固定，陆梁（屋架下弦）插入承重墙上之枕梁。

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小提琴的琴弦是在琴桥和弦枕上被拉长，而尾部是固定的，因此能制造出驻波。其基本频率和和音会因弦的物料、张力、长度、质量、弹性等因素的优劣而受影响和音色。

琴桥支撑琴弦中后部。它一定要在约20磅的下压力下固定地站立。而琴弦的倾斜度也影响琴桥所承受的下压力，因此琴弦的倾斜度通常会被设为158°。

琴弦的震动主要为琴弓与琴弦间的摩擦。琴弓的弓毛通常以马毛为素材，而弓身通常会由木头或合成物质如玻璃纤维或碳纤维合成物。现代琴弓的长度、重量和平衡点都有标准的。当你使用不同的弓拉奏小提琴时，亦会有不同的音色及握弓时的手感。

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1991年立陶宛从苏联独立后，帕兰加机场由立陶宛政府接管。1997年，加入国际机场协会（Airports Council International，简称ACI）。

1994至1997年间，机场对航站楼进行修缮，使旅客服务和货物处理达到国际民航组织的要求。同期，还先后改造了飞行控制中心和跑道。1998年，又重修了停机坪和滑行道。2007年6至10月，01/19跑道被扩建为2280米×45米，并升级了跑道灯光系统。航站楼也被扩建，以满足立陶宛实施申根协定后的要求。

帕兰加机场目前主要为中短途航线服务，可起降中小型飞机，如波音737、萨博2000、萨博340、CRJ-200、雅克-42等。机场现有两座航站楼，之间有走廊连接。南楼建于1970年代，并在1990年代重新修缮，仅为申根区内的航班服务。北楼于2007年10月26日落成，增大了机场的处理能力，并且可为飞往或来自非申根区的航班服务。近年来，旅客吞吐量逐年增长，特别是立陶宛加入欧盟后，2004年旅客量比2003年增长了60%。

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