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更新于 2026-10-05

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路易斯卡德斯巴肯,正式名称为路易斯卡德斯巴肯跳台滑雪场(Lysgårdsbakkene hoppanlegg),是一座位于挪威利勒哈默尔的跳台滑雪跳台。它包含一座临界点123和跳台尺寸138的大跳台和一座临界点90和跳台尺寸100的小跳台。为了1994年冬季奥林匹克运动会它于1993年启用,跳台滑雪、北欧混合式滑雪与开闭幕典礼都于此举行。

1994年冬季奥林匹克运动会期间,跳台滑雪的3个项目、北欧混合式滑雪的2个项目与开闭幕典礼都于此举行。

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为了提供容纳蒸汽锅炉设备的空间,机车长度从16,000毫米延长到17,600毫米。由于EF61型电力机车主要用于牵引旅客列车,因此省略了超多段电阻调压(副电阻器)和防空转保护系统,以牺牲电力机车的部分粘着性能,来抵消车体长度延长和搭载蒸汽锅炉而增加的重量,使机车整备重量仍然和EF60型电力机车一样保持在96吨。车体两侧侧墙上部均设有两排采光玻璃窗和两排通风百叶窗,这种布置方式有效改善了车内的采光性能,因而亦被后来的国铁电力机车沿用。

为了提高机车的高速运转性能,通过改变牵引电动机输出端的小齿轮,将齿轮传动比由5.47(15:82)变更为5.13(16:82)。机车走行部为三台二轴摇枕式转向架,使用与EF60型电力机车相同的DT115(两端)、DT116(中间)转向架。牵引电动机采用架悬式安装方式,而驱动装置则采用日立的QD2C型轴套式空心轴传动装置,但由于驱动装置的异常振动问题,后于1974年至1977年间陆续改造为连杆式空心轴传动装置。

和EF60型电力机车基本番台一样,EF61型电力机车基本番台出厂时均采用国铁传统的茶色涂装(葡萄色2号)。1965年,日本国铁修订了铁路车辆涂装规定,要求所有新型直流电力机车统一采用标准色涂装,车体部分采用蓝色(青15号),车头正面下半部采用奶黄色(奶油1号)。

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