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* 2月8日——阮福映，越南阮朝开国君主。（1820年逝世）
* 8月12日——乔治四世，英国国王，汉诺瓦国王。（1830年逝世）
* 11月1日——斯宾塞·珀西瓦尔，前英国首相。（1812年逝世）
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早于1884年，香港上海汇丰银行已经在马来西亚开展业务，首先在槟城成立首间马来西亚分行，其后分行遍布马六甲、新山、吉隆坡（并且成为马来西亚地区的总部）、亚庇、山打根及纳闽等地。1959年，香港上海汇丰银行收购有利银行后，有利银行马来西亚分行亦并入香港上海汇丰银行。
1994年，汇丰重整马来西亚地区的业务，根据马来西亚银行及金融机构法例（1989）的规定，外资银行必须在1994年9月30日之前在当地注册，而香港上海汇丰银行在马来西亚的分行就在该年的1月1日转移至在当地注册成立的马来西亚汇丰银行，并且将马来西亚银行业务出售予汇丰集团内的中介控股公司，不过，香港上海汇丰银行仍然在纳闽设立离岸银行部。
初时马来西亚汇丰银行的英文名称为Hongkong Bank Malaysia Berhad，后来为配合汇丰集团统一品牌，马来西亚汇丰银行的英文名称在1999年改为HSBC Bank Malaysia Berhad，中文名称方面亦注册为有限公司。
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因应不断增加的客流量，四方厂与日本川崎重工兵库工厂分别于1985年和1986年联合制造了定员80人的25.5米空调软座车，图号SFK72120，车体使用兵库工厂制造的耐候钢和不锈钢焊接结构，令车辆寿命延长到25～30年，并改用从日本进口的“三菱”CU751型空调。这批客车使用206型转向架，构造速度下调至120km/h，陆续运用于广九直通车和广深城际列车。1995年中国铁路25Z型客车投入使用后，这些25型客车又被用于广铁集团的其他管内旅客列车，如深圳至韶关的“丹霞号”列车。
25型广九客车初期采用天蓝色与白色搭配的涂装，后来有部分被刷成与25G型相似的红白涂装。截至2014年，仍有部分25型广九客车用于广州—坪石列车，但现存的均为定员80的中日合造车。
在研制25.5米广九客车的同时，各客车厂也展开用于国内铁路干线的空调客车试制。四方机车车辆厂于1979年设计，在1980年试制出中国首批25型空调硬卧车（YW25）8辆，使用206型转向架，并配备诱导式空调装置119。1981年率先在京沪铁路和京广铁路上运行21/22次特快（北京-上海）及15/16次特快（北京-广州）。这些车辆由发电车集中供电，分装式空调机组。这批车构造速度为160km/h，存在制动等方面的问题。
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