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京汉大道东起黄浦大街，西止于沿河大道，全长8107米，贯穿汉口市区、与长江的走向大致平行，东侧有中山大道、沿江大道，西侧则有解放大道、发展大道。京汉大道原为清朝湖广总督张之洞主持修建的京汉铁路，当时处于汉口市区的边界以外，区分「城里人」和「乡下人」，老武昌有「城墙内外」之说，老汉口则有「铁路内外」之说，住在京汉大道以外的人被称为「外码」。
1991年10月1日，新的汉口火车站建成后，京广铁路汉口段改线，大智门火车站停止使用。1996年7月，铁路部门将京广铁路汉口段移交给武汉市政府。1997年1月，武汉市政府决定在此基础上修建一条大道，同年4月定名为京汉大道，1997年7月开工，1999年底竣工通车，成为汉口地区与长江平行的第六条干道。
2000年12月23日，武汉轨道交通1号线一期工程（黄浦路站至宗关站）沿京汉大道开工建设，2004年7月28日开始运营。
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巨淀湖，古称巨淀或巨淀泽，曾是历史上著名的淡水湖泊，历史悠久。其距城三十五华里，隶属双王城生态经济发展中心。
其曾经位于山东寿光市西北部、广饶县东部，坐落于潍坊、东营两地级市交界处。最初巨淀湖面积大愈5万亩，南北长约10公里，东西宽约7.5公里，蓄水面积达25平方公里。但后来因良田改造等原因有较大缩减。如今，巨淀湖湖区面积已缩小至1.2万亩，水深0.3米至1.5米不等。其剩余湖面主要位于寿光境内，是潍坊最大的天然湿地，寿光市唯一的天然湖泊，也是寿光自然面貌保持最原始的地方。巨淀湖历史上也写作钜定湖、距淀湖，原称青丘泺，又称作清水泊。
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公元前130年希腊-巴克特里亚王国遭受游牧民族塞克人和大月氏入侵而灭亡。虽然印度-希腊诸国有兴都库什山脉相隔而幸免，但米南德逝世后的一连串内战，进一步削弱希腊人的力量，使许多区域渐渐遭印度人夺回，推测之后西部的印度-希腊国王可能跟巴克特里亚欧西德莫斯王朝或欧克拉提德王朝有关，东部则可能是米南德的后代。又因从公元前130年游牧民族入侵巴克特里亚，断绝与希腊-巴克特里亚王国的联系，之后也几乎没有历史文献记载有关印度-希腊诸国的事迹，现代对这之后的历史重建主要靠考古和钱币发掘。
约公元前100年到前80年间，塞克人开始从德兰吉亚那入侵今日巴基斯坦南部并逐渐侵入印度-希腊王国，约公元前80年年间塞克人首领毛伊斯更建立印度-塞人王国，此后印度-希腊人只能在旁遮普西部残喘，直到在公元前10年左右最后一位君主被印度-塞人灭亡。
印度-希腊王国的艺术达到相当高的水平，除了在钱币上保持著希腊在人物雕刻上的优秀工艺外，还有生动的希腊式佛教艺术，并把古典希腊文化和佛教文化结合为一体，促成了犍陀罗佛教艺术的发展，例如犍陀罗的雕塑揭示了希腊艺术对它的影响，「人神」的概念明显地是从希腊神话文化中启发出来的。
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