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本平台设计针对轻量、效率、可靠性进行改进。车体由焊接组件以螺栓固定成轻量结构，，并有宽阔的走道和门以缩短乘客登上下车时间，且符合欧洲轨道交通控制系统（ERTMS）。该设计采用了FlexxEco转向架，该转向架已在庞巴迪旅行者（Voyager）和较新的庞巴迪涡轮之星（Turbostars）上使用。车内走道的设计力求利用内部空间以及乘客移动方便。

截至2017年12月，六家公司订购了2,618辆车：

庞巴迪亚文垂列车的第一笔订单是伦敦横贯铁路的65组345型电联车（每组9节车厢），另还有17组的选择权，将交由MTR Crossrail运营。 2017年7月，宣布将订单增加到7组；追加购买合约于2018年3月签订。

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刘汉铨（Ambrose Lau Hon-chuen，7月16日），香港律师及国际公证人，现任中国人民政治协商会议全国委员会常务委员。

曾任中西区区议会主席、香港律师会会长、新机场及有关工程咨询委员会委员、强迫入学覆检委员会主席、港事顾问、香港特别行政区筹备委员会预备工作委员会委员、香港特别行政区筹备委员会委员、香港特别行政区第一届政府推选委员会委员、土地发展公司非官方成员、市区重建局非执行董事、世界龙冈学校（香港）有限公司董事局成员、香港按揭证券有限公司董事、经济及就业委员会成员、香港协进联盟主席。

1995年至2004年任立法局议员、临时立法会议员、立法会功能界别议员，均为透过参加选举委员会当选。他亦是第九届全国政协委员，第十届、十一届、十二届全国政协常委。

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该球会的足球队最后一次以“KTP”（或称科特卡TP）的名称参赛是在2013年的芬兰足球乙级联赛。2013年12月科特卡工人球会和足球俱乐部FC KooTeePee（中国大陆和台湾称为“科泰佩”，香港称为“古迪比”）签署了合并协议，并成立名为FC KTP（KTP科特卡）的足球俱乐部。2014年球季起由KTP科特卡来代表科特卡工人球会来参赛。

科特卡工人球会成立于1927年9月22日。

1999年和2000年科特卡工人球会创建了名为“FC KooTeePee”的预备队（或称二队），并在丙级联赛中参赛并获胜，但是没有晋升至乙级联赛，因为联赛的规则不允许预备队参加乙级和更高级别的联赛。于是FC KooTeePee在2000年12月分离出去成立了独立的足球俱乐部，并晋升至乙级联赛参赛。

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