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环江金线魮（学名：Sinocyclocheilus huanjiangensis），又称环江金线鲃，为辐鳍鱼纲鲤形目鲤科的其中一种，分布于亚洲中国广西壮族自治区环江毛南族自治县地下溶洞流域，本鱼体延长且侧扁，口端位，具触须2对，上颔略长于下颔，眼大，侧线明显，体被小细鳞，侧线鳞54-65枚，背鳍鳍条8枚，鳍条末端变硬，体色银灰色，侧线上部颜色较深，沿著侧线有一条褐色条纹，栖息在洞穴中底层水域，可做为食用鱼，生活习性不明。
其种加词“huanjiangensis”意为“广西环江毛南族自治县的”。
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2018年至2019年德国足球西南地区联赛
2018年至2019年西南足球地区联赛（Fußball-Regionalliga Südwest 2018/19）是德国足球西南地区联赛作为德国第四级赛事的第七个赛季。它于2018年7月27日开始，至2019年5月18日结束。瓦德霍夫曼海姆作为直接升级者，得以时隔十六年后重返职业联赛（德丙）。它们在第30轮比赛过后便已提前夺冠。
共有来自巴登-符腾堡州、黑森州、莱茵兰-普法尔茨州和萨尔州的18支球队参加该届赛事的角逐，其中包括14支参加了2017-18赛季西南地区联赛的球队，3支从2017-18赛季高级联赛直接升级的球队（莱法/萨尔高级联赛冠军洪堡08、巴符高级联赛冠军巴林根、黑森联赛冠军SC Hessen Dreieich），以及西南地区联赛升级附加赛胜者皮尔马森斯（莱法/萨尔高级联赛亚军）。
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冈茨-詹德拉西克柴油机（Ganz-Jendrassik motoroknak）是由匈牙利冈茨公司开发研制的四冲程柴油机系列，因为由机械工程师詹德拉西克·吉乔治设计而得名。在1920年代至1940年代，对于当时的技术条件而言这是一款颇为先进的柴油机，其技术性能指标在当时欧美各国的柴油机机型之中亦是相对领先的，并以结构简单可靠和较低的燃油消耗率而著称，荷兰、西班牙、英国、罗马尼亚、比利时等欧洲国家亦向冈茨公司购买了该系列柴油机的生产许可授权，装用该型柴油机的铁路机车车辆不仅广泛用于匈牙利、捷克、南斯拉夫等欧洲国家，还曾经被出口至一些亚洲和南美洲国家。
1920年代，随着铁路牵引动力内燃化的萌芽，詹德拉西克·吉乔治意识到市场对于柴油机的需求将大幅增加。1922年，冈茨公司内燃机部门在詹德拉西克的领导下，开始研究设计中等功率的新型柴油机。1924年，詹德拉西克提出了设计方案并获得了专利，并于1927年完成单缸和双缸样机的试制，气缸内径定为130毫米。1928年，成功试制直列6缸的VI Jk 130型柴油机，标定功率为72马力，额定转速为每分钟1000转，用于匈牙利铁路的柴油轨道客车。由于匈牙利铁路需要功率更大的动力装置，随后冈茨公司又研制了VI Jk 150型柴油机，将缸径加大到150毫米，活塞行程为185毫米，标定功率提升至108马力。此后，又生产了经过改进的直列6缸或8缸结构的JmC、JmD、JaR、Jat型柴油机。
冈茨-詹德拉西克柴油机的主要特点是采用预燃室式燃烧室设计，在气缸盖中设置预燃室作为辅助燃烧室，有效改善的燃油和空气的混合气形成质量和燃烧质量。另一个特点是采用弹簧柱塞式喷油泵 ，使用弹簧作为柱塞的能量储存装置。除此之外，为了改善柴油机的冷启动性能，詹德拉西克利用空气压缩时空气密度和温度上升的热力学原理，设计了具有三个凸轮的进气门控制阀，三个凸轮分别用于运转、启动和减压，当柴油机在低温状态下启动时，中间凸轮控制进气阀仅打开吸气行程的一半，因此在吸气行程开始时产生强大的空气压力，同时使缸内空气升温并压缩热空气，通过这个程序，柴油机可在-15°C的温度下无需依靠预热器而自行启动。
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