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* 高桥南与朝井辽 闲谈的事（2017年1月1日每周日 - ，日本放送）—与高桥南
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诊断通常包括检查，测量pH值和分泌物培养。诊断时须排除会导致相同症状的其他原因，如子宫颈炎、盆腔炎、癌症、和皮肤病。
治疗方法取决于造成症状产生的根本原因。感染应该得到治疗。坐浴或可有助于症状的改善。症状产生时不应再使用肥皂和女性卫生用品，如喷雾剂。大约三分之一的女性在人生中的某个时间点会感染阴道炎。其中育龄妇女最常受到影响。
常见的阴道炎有细菌性阴道炎、霉菌性阴道炎和滴虫性阴道炎。在这几种阴道炎中，细菌性阴道炎最为普遍。在美国针对孕妇的检查发现，每年有超过一百万的女性患有细菌性阴道炎
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11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北欧航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。
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