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雨果葡萄酒的风格是紧致，具有结构感，充满矿物质味，干型的或者是甜型的。雨果葡萄酒年产量约一百万瓶，总产量的90%用于出口。
经典系列，包括雨果精选Gentil，传统系列，周年庆典系列Jubilee，晚收甜酒系列Vendange tardive，贵腐选粒甜酒系列Sélection de Grains Nobles，全新的绍乐翰墨园（Schoelhammer）。
雨果的高端系列周年庆典、晚收甜酒、贵腐选粒甜酒以及绍乐翰墨园都是来自特级园，但他们认为阿尔萨斯评选特级园时门槛太低，不屑与之为伍，故坚持不标。Trimbach和Léon Beyer酒庄也做出了同样的决定。
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美国时装设计师凯特·丝蓓于1993年成立凯特丝蓓纽约，2017年以24亿美元的价格被蔻驰收购。2018年，凯特·丝蓓自杀，公司受挫。
斯图尔特·韦茨曼是一家成立于20世纪50年代末的奢侈鞋类公司，2015年以5.74亿美元的价格被蔻驰收购以拓宽产品线。
2017年10月31日，蔻驰正式将其在纽约证券交易所的名称及股票代码由COH更改为TPR。
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为应对临海地区迅速增长的城市人口及日益增长的工作、旅游客流，缩短临海地区与市中心的时空间隔，缓解大江户线运营压力，保障临海地区城市居住、商业、旅游业快速发展，进一步提升国际竞争力，东京都在2022年11月正式公布都心-临海地下铁的计划案。该线路计划从东京站 (八重洲出口) 到临海副都心的有明·东京国际展示场站，全长大约6.1公里，途中共设5站，且考虑直通筑波快线和临海线-羽田机场Access线分别前往筑波站和羽田机场新站。本线预计在2030年左右开工，2040年代前期竣工，总费用约5,000亿日元。
2011年，中央区开始着手研究连接银座和晴海地区的轻轨线路，并在2013年编制了《引入核心交通体系的基本构想》，规划线路连接有乐町和晴海，线路制式由原计划的轻轨改变为BRT。与东京都政府讨论后，东京BRT计划于2016年公布，并于2019年成立东京BRT株式会社。
中央区于2014年提出了“2020年东京奥运会的奥运村设施向集体住宅的转换和再开发项目的推进，市中心和沿海地区之间的交通需求将进一步增加”的假设，并于2015年3月编制了关于“研究开发连接市中心和沿海地区的新地铁线路”的报告。同年6月向选区议会报告。报告中，该计划北起银座站附近，南至临海地区的国际展示场站，全程约4.8公里。在江东区内，沿晴海通或东京都市计画道路干线街路环状第2号线开行，计划修建2-4站。
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