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以角色为基础的存取控制（Role-Based Access Control，RBAC），存取权限与使用者角色相依，资讯元件的存取被授权给角色，使用者需要先取得角色身份，才能透过角色身份取得存取权限。例如，某公司有经理人与一般职员两个角色，经理人可以存取A与B两元件，但职员只可以存取B元件。某甲进入公司之后取得职员身份，依据角色存取控制方法，某甲只能存取B资讯元件，直到他获得经理人角色之后，才可以获得A资讯元件的存取权限。
以规则为基础的存取控制（Rule-Based Access Control），照预定的规则控制资料的存取及限制，例如：允取特定IP可存取特定服务、允许特定帐号在工作时段可存取指定的档案，通常应用在档案或系统层级用以限制资料存取权限。
资料流控制方法主要应用在资料流向上，以权限高低进行控制，拥有低权限的程序无法接受较高存取权限的资讯元件。例如，T1可以存取A,B，T2只能存取A，则当T1存取A,B之后，欲将结果传送给T2，T2于资料流控制方法中，因其不具备B的存取权限，则当然无法接受来自于T1的资料流传送。
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1989年，李敦获委任为伦敦区域运输局主席。其任内曾推动伦敦地铁银禧线延线工程。而部份曾参与香港地铁建造工作的专家，如香港地铁前建筑师罗兰·保莱蒂（Roland Paoletti）亦被聘用作有关工程。
在1987年国王十字站大火之后，伦敦区域运输局的忽视和自满备受批评，其中北线更被暱称为「苦难线」。李敦在1991年的一场关乎伦敦未来的研讨会上指地铁网络「一团糟得令人震惊」，并指出「基建已被忽视30年」。李敦打算将伦敦地铁在十年内打造成为一个「体面的现代地铁」，并改善现有路线及加强服务水准。
但是，1990年代初期经济衰退导致票务收入下跌，再加上断断续续的投资和财政部预算在1993年至1996年间减少30%，使改善工程难以进展。在1992年秋季的声明中，李敦被指在政府没有履行对伦敦区域运输局增加超过7亿英镑的承诺「罕有地公开表示愤怒」。1993年3月，李敦授权经理将伦敦区域运输局的恶化服务和取消归咎于政府对承诺的违反。李敦本人亦在1993年11月财政预算案后亮相电视节目时就政府对伦敦区域运输局的注资作出批评。
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同步卫星的运作轨道为地球静止轨道，由地球同步转移轨道至地球静止轨道转换工作多由卫星自身动力进行，卫星在地球同步转移轨道的远地点附近变轨时，需要增加速度及改变速度的方向。在火箭性能方面，常以地球同步转移轨道酬载能力作为指标，该酬载能力较直接运送至地球静止轨道的数值为大。以三角洲四号重型运载火箭为例，其GTO运载能力为12,757公斤，而GEO运载能力仅为6,276公斤。
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