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* 《Ten Figures》（十个雕塑）：由詹姆斯·泰勒设计，为戴维斯广场附近安置的真人比例大小的水泥人像。
* 《Children's Tile Mural》（孩子们的瓷砖壁画）：由杰克·格雷戈里和琼·怀设计，车站夹层的砖墙上安置了很多瓷砖，这些瓷砖由孩子们制作。2009年，一群当地的艺术家尝试寻找这些瓷砖的作者，当年的孩子们那时候已经35-45岁了。
* 《Poetry》（诗歌）：车站站台层的砖墙上刻有诗句
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整个建造过程首先需要加固以承载巨大碑体和青铜像的地基，其次作为配套工程，还需要整修沿江码头、江堤。到1923年，除胜利女神像以外，碑体、地基、江堤等主体和配套工程基本完成。1924年初，由海外铸造的胜利女神的青铜像运抵上海，并完成最终的装配工程。至此，公共租界与法租界当局对外宣布，于2月16日举行正式的揭幕典礼。
1924年2月16日早晨，近万上海市民涌入外滩地区，从法租界大马路（即今金陵东路）到公共租界广东路，两租界当局对交通进行临时管制。仪式举行前，参战士兵、万国商团团员、巡捕、童子军代表在纪念碑前就位。万国商团军乐队和法军军乐队陈列于纪念碑两侧。松沪护军使何丰林和北洋政府特派江苏驻沪交涉员等中方官员和各国驻沪领事团也都参加揭幕典礼，并在贵宾席就位。
正午12时，揭幕典礼正式开始。首先由纪念碑委员会的负责人庇亚逊爵士和时任上海领事团领袖领事的意大利驻沪总领事分别致简短的开幕词。随后，由庇亚逊爵士前导，意大利总领事为纪念碑揭幕。外滩观礼人群随即欢呼雀跃，此时万国商团军乐团奏乐，随后牧师开始为阵亡者举行祷告仪式。祷告完毕时，停泊于黄浦江上的军舰鸣礼炮。在法军军乐团伴奏下，各国领事、参战士兵代表、租界当局代表依次向纪念碑敬献花圈。最后，工部局总董与公董局总董发表演讲，礼成结束。
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F-15SE透过重新设计F-15E的内部构造以及机身外表先进匿踪涂料的使用已降低战机的正面雷达横截面（RCS），至于其武器的内藏方式，则是仰赖波音公司改造了原先F-15E的外部适型油箱而成的武器仓，将4枚AIM-120藏进其中而达成F-15SE的匿踪能力。以F/A-18E/F为例，其也有在设计时考虑匿踪性，但在空对空型的配置状态下，带有8枚AIM-120及2枚AIM-9的F/A-18E/F仍高于带著4枚AIM-120时的F-15SE，因此具有大幅压缩敌方雷达侦测距离的优势。F-15SE在外型方面则是其垂直尾翼向外倾斜了15度，如同F/A-18系列。
根据计算F-15SE将原先适形油箱的位置置换成武器舱后，其飞行距离将会比F-15E携带适形油箱时减少300～370浬左右，但其极速仍将高达2.5马赫且其原先的空战能力也丝毫不受影响。除了在匿踪的强化以外，F-15SE也将配备和F-22A以及F/A-18E/F同等级的先进整合航电系统和主动电子相位阵列雷达（AESA），更提升其视距外作战能力。
值得注意的是，F-15SE最初的预想买家并非美国空军，而是以外销为主。美国一向反对高性能匿踪战机的出口，如F-22A甚至被国会立法禁止出口，F-35的出口版本其匿踪性能遭「降级」等，因此波音此举开发F-15SE能否出口仍须仰赖美国政府的态度。特别的是在F-22A减产后，F-35计划延迟的当下，波音选在此时推出F-15SE是否有和洛克希德马丁互争订单的涵义潜藏著，也非常值得怀疑。F-15SE锁定的买家是南韩、新加坡、日本、以色列、沙乌地阿拉伯等，但传闻美国空军反而也在评估F-15SE的可行性，毕竟F-15SE如果由原有的F-15改造的话所需的经费将远低于新的F-35，而其强大的空战能力以及高达700架的潜在改造机会（美国空军有约500架F-15A／B／C／D和200架F-15E）也能和F-22A高低搭配构成强大的空优战力，同时让F-35回归其匿踪打击机的本务，专注在对地攻击及仅担负部分防空任务上。
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