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《西铭》又名《订顽》,是张载作品《正蒙•干称篇》中的一篇文章。在四库全书中为子部儒家类。提出“民吾同胞,物吾与也”。
最早张载作有《订顽》,记录于学堂双牖的右侧,全文仅253字。程颐将《订顽》改称为《西铭》,并独立成一篇文章,程颐称:「孟子之后,只有《原道》一篇,其间言语固多病,然大要尽近理。若《西铭》则是《原道》之宗祖也。《原道》却只说道元,未到《西铭》意思。据张子厚之文,醇然无出此文也。自孟子后,盖未见此书。」。乾道八年(1172年),朱熹作《太极解》与《西铭解》。南宋学者多不同意朱熹之说,因此朱熹曾与汪应辰、陆子美、林栗、郭雍等人进行《西铭》论战。近代学者韦政通认为:「《西铭》全文最可贵的是因为它表现了『民吾同胞,物吾与也』的博爱精神。人所以能有这种精神是基于『天地之塞吾其体,天地之帅吾其性』的天人一本的形上肯定。……至于『尊高年,所以长其长;慈孤弱,所以幼其幼,……凡天下疲癃残疾,茕独鳏寡,皆吾兄弟之颠连而无告者也』云云,则是博爱精神的具体说明,也就是能体天之德的表现。这样横渠使天人合一论不只限于成圣成贤的修养,也包括仁爱与民本精神的发扬,而达成成圣成贤的终极目标。这是一个新的发展。」何炳棣认为朱熹对《西铭》的了解最为深刻。
张载另著有《东铭》,朱熹亦肯定《东铭》有「开警后学」之功,但其「意味有穷」,于下学功夫「犹有未尽」。
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1960年代,达索航太被要求发展一种用作低空突防,而又不会像采用三角翼的幻影III战斗机那样有著过高进场速度(Approach speed)的机种。与幻影III型的布局不同,幻影F2采用高挂置式后掠翼及水平尾翼构型。原型机以普惠TF30涡轮扇发动机作动力,并于1966年6月12日首飞。后来经改装采用斯奈克玛TF306涡轮风扇发动机于1966年12月29日进行第二次飞行。
在同一时期,法国亦正在发展单座截击机种幻影F3,及保守简单化的轻型战斗机幻影F1。最终法国空军选择继续发展技术成熟的幻影F1,而幻影F2及幻影F3皆没有进行量产。后来幻影F2项目的机体及引擎被转移成为
研发同样使用可变后掠翼技术的幻象G型战斗机的基础。
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* 1988年7月1日:釜山交通公团成立。
* 1985年7月19日:釜山都市铁道1号线第一阶段通车(梵鱼寺站~凡内谷站)
* 2006年1月1日:改组为釜山交通公社。
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