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得乐日嘎大桥是台湾一座公路桥梁，又名茂林高架桥，位于高雄市茂林区，横跨荖浓溪支流浊口溪，承载区道高132线。最高一柱桥柱高52公尺，为台湾第六高，次于99公尺的雾台谷川大桥、68公尺高的国道6号（水沙连高速公路）国姓交流道高架桥、65.5公尺高的国道5号乌涂溪桥、58.9公尺高的台20线南横公路桃源一桥，以及55.4公尺高的台20线南横公路胜境桥。本公路桥为茂林区联外道，也是通往茂林国家风景区、多纳温泉、紫蝶幽谷等观光区的唯一道路。

2009年8月，因莫拉克风灾的超大豪雨，导致浊口溪北岸的大片边坡崩塌，通往山区茂林里、万山里、多纳里的唯一道路中断。因边坡崩塌范围广大，既有道路无法修复，且灾后地质更为脆弱，多有落石，乃由高雄市工务局设计并兴建新的联外道路方案，于2010年12月14日动工，2013年4月20日完工，2013年5月11日通车。桥名「得乐日嘎」（Teldreka）即是鲁凯语中「茂林」本地之名。

得乐日嘎大桥为高132乡道0K+000至1K+200重建计划中的一部份。新设桥梁需避开道路旧线上方的崩塌区，并跨越水灾后宽度增加的浊口溪。得乐日嘎大桥采长跨度预力箱型桥设计，增大跨距、提升桥面高度，以避开洪水的冲击；桥柱最高高度52公尺，避免于曲流位置落墩，最深的桥墩深度有38公尺，以炸药开凿岩盘才得以设置；最低箱梁底海拔157.15公尺，比50年洪水水位高出6.85公尺。桥面宽度10公尺，设双向两线道各3.5公尺与路肩各1.5公尺。桥两端高度差约60公尺，桥面坡度最大为6.75%。工程经费约七亿元台币。

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4月7日，一揆方以8千兵力进出于长沼口一带，获报后的森长可主动出撃，率领3千人对一揆军展开攻击，森长可以1千人为先锋突击一揆军，其余2千人则在山间埋伏，将一揆军引至伏兵处，两路夹攻击溃武田一揆军，将武田一揆军逼退7里多，并斩杀敌军1千2百多人，一揆残军退往大藏城后，森长可一鼓作气追杀到大藏城，杀死城中女子跟孩童1千多人，共杀死2450人，另外也有森长可杀死城中男女3千人之说。

遭此惨败，包围饭山城的武田一揆军自然溃散，森长可安排好饭山城的防备后，稻叶贞通被招往信长所在的诹访本阵，原本组成援军的稻叶勘右卫门、稻叶刑部、稻叶彦一、跟国枝赖母调回安土城，森长可此战功绩也获得织田信忠赏识，颁下感状嘉勉。

此战过后，森长可也持续进入山中追剿武田一揆，并对降服的国人众要求教出人质要求，命令百姓重回到村庄。但在4月7日时，上杉景胜趁著织田军跟武田一揆交战之际，安排原信浓豪族岛津忠直进入信浓长沼城，武田遗臣芋川亲正也依附上杉家，被上杉景胜在4月19日安排至真木岛城，跟岩井信能一同警备仁科方面。

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