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* 2016年8月30日：第3期工程（新沙－江南）动工。
* 2022年5月28日：3期工程完工通车。
* 车站名称依据韩国国土海洋部告示第2009-55号。
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2019年，通过收购上海龙邦快递（后更名为上海极兔快递有限公司），J&T获得了中国的快递经营资质，并于2020年3月正式进入中国市场。进入中国市场之后，极兔便掀起了一波“价格战”。有媒体报道称，其单票价格要比“四通一达”（申通、中通、圆通、百世汇通、韵达）便宜人民币一至两元。凭借低价策略，极兔在进入中国大陆一年半之后，便占据了中国大陆快递市场8%的份额。
2021年12月17日，百世集团发布公告，宣布已完成将中国国内快递业务转让给极兔速递的事宜。双方于2021年10月29日签订最终协议，百世的国内快递业务以68亿元人民币的价格转让给极兔。据报道，此次并购之后，极兔在中国大陆的市场占有率可达15%。
2023年6月17日，极兔速递向香港交易所提交上市申请。
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2015/2016次列车使用哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段的东风4型柴油机车担当吉林至哈尔滨间机车交路，由三棵树机务段机车乘务员值乘。
列车开行以来，列车乘务人员曾多次在运行途中为旅客解决紧急情况。
* 2009年3月3日11时40分，2015次列车有一乘客因脑血栓发作突然昏倒。列车乘务人员紧急联系平房站为其准备了救护车。患者后来脱离生命危险。
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